楼主 【车主试驾】第五代途胜L——驾驭非凡
又到了周末可以去参加#车主试驾#活动，平常由于工作原因比较繁忙，只能只能趁着周末去试驾新款车，这会试驾车型是现代第五代途胜L。
途胜，70、80后非常熟悉的一SUV，车标签常明显，就硬派、实用。而途胜家族，也因此在中国创下销量神话；90后，中国最“殊”一代人，性格没有签，他们也愿意被贴上签。有品（不仅限于车品），都在他们身上足了功夫，但很多都以失败告终。因为90后被称之为“难搞的客户。”
北京现代第五代产品途胜L，了一“L”后缀，仅从表面上，这空间优化的意思，但若仔研究这款车，便会现“L”代表着是全面进阶的产品力。
那就带大家起来品一下第五代胜L
试驾车型：1.5T双合两LUX尊贵
导价格：18.18万元
不得不说，采用了家族最新设计语言的第五代途胜L已经成为目前现代品牌中的颜值担当，整体营造出十分时尚、精致的视觉效果。
中网的尺寸和造型放到现在来说绝对能够引领潮流，再配合上日行灯使得车辆整体的辨识度极高。
新车的大灯采用分体式设计。三角形状的日行灯集中在中网最外侧，整体组成了羽翼形状。头灯内部则使用LED光源，达到了同级别车型的主流水平。
车身侧面运用了较为复杂的线条设计，但并不会显得杂乱。并且还会在不同的光照环境下，折射出不同的效果。多了一个“L”后，车身尺寸和轴距均有所提升。2755mm的轴距达到同级最长的水准。
新车使用来自耐克森主打舒适/静音的Roadian GTX系列，规格为235/55 R19。轮圈的造型同样充满了几何元素，看起来十分具有设计感。
第五代途胜L无论是车头还是车尾的颜值都非常高，可以做到令人过目不忘。在车尾部分运用了很多的横向线条设计，不仅提升了视觉宽度也增添了层次感。
新车使用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，再配合上两侧的鹰爪造型，在夜晚点亮后的辨识度极高。
车尾下方配有银色护板，凸显其SUV车型身份。双边共两出的排气布局，又提升了些许的运动感。
前排座椅采用打孔皮质包裹，内部的填充物较为厚实，能够为乘客带来很好的乘坐舒适性。主驾驶座椅除了配备驾驶席座椅电动8向调节 (带腰部支撑)，还在高配车型上配有座椅加热功能。
第五代途胜L的内饰设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，视觉效果十分出众，环抱式的布局，兼顾功能性与科技感。
电动座椅调节
第二排座椅的舒适性同样很高，对于腿部的支撑也十分到位，长时间乘坐也不会感到劳累。并且车身尺寸和轴距进行加长后，无论是头部还是腿部空间均表现的十分出色。
手动调节座椅
平底式方向盘，运动感更强
功能很强大，而且很实用！
换挡拨片，操作起来更轻松
这个位置是无线充电，非常实用方便
门把手都采用的是钢琴烤漆
后备箱空间不小，而且第二排座椅可以放平，自驾游出去游玩可以当一张床。
头枕可以变换方向，当做枕头，人性化设计
储物盒空间也可以，属于正常
中控大屏看起来真气派，而且功能很强大
杯架槽的空间也很大
这个位置采用米色调，看起来很柔和温馨
方向盘不是很大，但是手握感很舒服
试驾车的全液晶仪表无论是分辨率还是UI设计均较为出色，达到了同级别车型的主流水平。值得一提的就是，该仪表盘配有三种主题，九种模式，功能很强大。
中控屏幕的触控反应速度十分出色，基本不会出现卡顿等现象。内置的操作系统除了大家常用的蓝牙、导航、音乐等功能外还配有智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。
座椅采用皮质，柔软度特别好。
侧边还有隐形挂扣，可以解放双手，人性化设计
这个位置也有隐形挂扣
试驾感受：这款车在舒适模式下，动力输出调校得较为线性，基本可以做到踩多少走多少。并且因为发动机扭矩平台释放的时机恰到好处，所以在普通驾驶模式下低速行驶时不会出现涡轮突然介入带来的突兀感，最大程度地保证行驶时的平顺性，分适合在城中驾。舒度方也不错，过减速带时没有显的簸感，我很意。
