楼主 【车主试驾】与途胜L一次亲密的接触
#车主试驾#由于家人需要在买第二辆车，出于对韩国车喜爱。在加上一直开现代车系用习惯了。由于预算不多，打算在买紧凑型suv，我一直推荐身边的朋友看韩国现代车，理由无外乎什么“国产的suv质量不行”“日系不安全”“系德车这价位不到车”之类的际这些都是理由大懂的，但现的suv到底什么水平只有亲自试驾一遍才能知道。代的suv难选，市面上卖的就那款。拉出跟其他品车型比较来途胜L明显这一位上更占优势。抱体验心态去了4S店，约试驾了途胜L，作为正购车之前的众多参考之一。简单从试驾程中几个方面来聊一聊胜L。
一、外观
一进4S店进入眼帘就是途胜L前脸采用家族式风格分体大灯格外漂亮，途胜前脸颜值很高的走在大街上不会被人误以为其他车 隐藏式鹰翼日间行车灯在相机里又隐藏了
侧面棱角分明，有做帅哥的条件，高配是19寸 可惜展车是低配车
鹰抓式车尾灯，在后面是不是一眼就能认出了我
动力方面 采用了全球最先近（沃德十佳发动机）之一排量是1.5T比海外版少了0.1L这个可以忽律不记。这么小的排量爆发出来很大马力让人叹为观止
二、内饰
途胜L前排依旧简约设计，时尚大方，科技感的电子仪表盘，大大的中控屏，一切皆在眼中！ 可惜展车是低配的
第一感觉就是空间宽敞，一点都不会拥挤，腿部空间非常宽敞
尾箱空间够用吧，居然要顶配才配备遮物帘
第五代途胜从配置上还是外观上都拿到了9分，手握式的操控按钮，p档单独分开，避免误按，整体有种鼠标操作的感觉。
中控设计，极简主义风格配上彰显科技的中控大屏和全液晶仪表盘，让人看了很舒服。
不知道这里我拍了时候出现了仪表盘出现闪烁。其他车型没有
总结试驾体验
动力方面途胜搭载是1.5T涡轮增压发动机，动力输出上于2.4自吸旗鼓相当。虽然车只有1.5吨多，但驾驶起来丝毫没有感觉到加速吃力和动力不足情况，本次试驾了直线加速 紧急并线 快速过弯这台发动机涡轮介入常及时估计合了离合功劳。途胜上我没现变箱顿挫厂家校非常可以。来说说悬架方面试驾车过弯道方向盘轻，助力可以，指向性准确，没有多的旷量。而且当时我是故意在减速情况急转弯，车姿态平稳，由于离心力的关系身体外倾，但整体车身显看到紧贴地面，抓地力劲。过一些坑洼面时候，悬稍微硬，减震效不够干脆，来途胜这款suv并没有重越，风格依旧都市。胜L性价比不错毕竟一价格分货，你花少钱办多少。从置上还是用料上达到预期，回去和家人量一是否同意!
