楼主 途胜L 用车感受
像途胜L这样讲究感性设计理念的车型，除了常规的贯穿式尾灯以外，还加入了鹰爪式的元素造型，并且里面有很多羽毛状的鳞片设计，很有质感。设计师这次把后雨刷器隐藏在了顶部扰流板的下方，显得整个尾部特别规整。底是两货真实的两出排，增了一丝运动。
坐进前排，途胜L与我们认知的内饰设计完全不一样，比如10.25英寸的全液晶仪表与整个中控台融为了一体，显示的信息很全面；整个中控台采用“环瀑式”流线型设计，让驾驶人的视野非常清爽，毫无遮挡。值得一提的，中控台中是一块很大玻璃板，要以为全是控屏，实际上中间屏幕只有10.4英寸，不算了；旁边都类似实体形式的摸功按键，比如有音量节、空调调节，并且触摸起来还有声音馈，行车程中作非常方便，也算提升全便利性的种表。车机搭载百度3.0能网系统，支持度CarLife、BlueLink音交互，以及一些置实时共享功能，这套统在应速和功上没有不合理的地方，特别容易上手。
第五代途胜L的底盘质感相当紧实，方向盘指向精准；并且悬架的滤震初段比较厚实，很有运动感；后段有点软，很大程度上能吸收掉路面上多余的震动；整体来说，这台车不管是操控性，还是乘坐感受，在调校上都是比较有大功力。驾模式择很有科技，比如smart式是将不同模式整合在一起，它会根据油开度，电脑自动匹适合前的驾驶模。
前排实用性表现做得也不错，比如中控屏下方的储物盒里配备了两个USB以及一个12伏电源接口，并且还支持无线充电功能，底部做了一层橡胶垫，起到了防滑作用，拿取手机相当顺手。这台车采用了按键式换挡机构，在操控台下方还有贯穿的储空间，放手、雨伞等大件物品都没问题。整操控台做成个带有弧度设计，手臂搭在中扶手上比较自然、舒适；并且把驾驶式切换滚轮置在最前，开过程使用别方，设计的非常人性。
