从2005年途胜正式进入国内，到现在已经累计销售了超过160万台。这台来自北京现代的紧凑级SUV产品已经在国内占据了一块不小的市场，在今年4月第五代途胜 L正式上市，在上市后的第二月我也就如愿开上了这台由现i-GMP平台所新打的第代途胜L。结合之在上是不少网友应的问题，也一有了答案，今天就来和大分享下。

       ：干双离合真的能买？

       关于这个问题真的很多人关注问题，有不少“键车神”直接留言说：“干双离合，不”。认真说一句：“换成湿式离合你也买起”。
       作为换车型，第五途胜L最大变化就是更动力置，全系换了现全新1.5T动力，这台新的动机备了代品专利CVVD可持续气技术，通过控制气的开时间，从而不同工况下现更的动力响应及燃经济性，提动力性能4%，燃率提5%，尾气放量减少12%。而在动力调校上也是目前国在售1.5T动力中比较出色，最马力可以达到200Ps，峰值矩253N·m。
但是！传动统却上了7速干双离合变速，那么这套干式双合真不可取吗？
       这次的试驾路线被安排路况较好的银川市，从银川一路往中卫的沙坡头景，期要经市区段以及高速路段，整体况对干式离合还是比较“友”的，几乎没有遇到严重拥堵况。以自然无法去“严格”体验这套离合复杂工况下调校，但日常驾驶时通过绿灯、变道时的变箱并会产生明显闯动。
      将驾模式更换到代产品独有“SMART”模，便充分体验整台车的力系调校。在市驾驶时，升降挡的作都平顺，没有显的挫以及换挡，时65时候就能到7挡巡航，以证燃经济性。在常驾时浅踩油门降挡，深踩1/2时降一转速上浮约500-800rpm开始轻度加，继续深踩就会直接降到4000rpm转速始急加速。旦快抬起门踏板，就会快速回到高低转的行模式，保证燃油经性，换挡逻辑来会比适/准模更适合城市及新驾驶员来驾。
      进入速路况之后有多次加速，在高巡航时深踩门踏板会直接从7降至3挡，转速上跳4500rpm，期间没有感觉到换挡“硬”接触。但这台1.5T的动机加速时噪音控制还有待升，或者可将机舱内的音再处理得更好一些，从而可以更好的降低高行驶时的NVH体验。
      后，关于第代途胜L的这套第代7双离合变速的驾体验来看，继承快降挡优势，配合SMART驾模式够发挥出最的换逻辑，日常驾驶的闯动感并不明显，急加速的换挡体验同样如此。目前来是没有毛病，但针对干双离合的结构而言，面对复杂的拥堵路况外加比较急躁的驾习惯，其耐久度会历考验，但这样的工况下这对于任何品的干双离合变速而言都一样，容易出现过热及闯故障。