随着消费需求的升级，国内各年龄阶段的消费者对车辆的动力、性能、可靠性等方面，都提出了更高的要求。这也让目前的紧凑级SUV市场中各品牌车型变的竞争更加激烈，但在车辆“核心三大件”中的变速器的选择上仍旧有待级。
第五胜L8AT搭载8AT变箱，现维层面级。液力变矩上，这台全8AT变速创性地使独立室多片力变矩器，相较传单片力变矩器，的独立室片液力变矩可以扩发机直连域，从而整体传动效，发机瞬时响应力。
同时，第五胜L8AT还配双滚珠轴承，让轴承阻力进一降低，同时还化滚筒材，让力传递自然更顺，响应更敏。在7.4齿比加持，第途胜L8AT采1.5TGDi功率机和全新8AT变箱力也进了优，因此动机低转区可以带来高矩的出。
此次京现将其搭在第代胜L，并与1.5TGDi高功发机匹，可说是“煞费苦心”，变的机结构部做多处优化，才成就这级别力、油“黄动力组合”。

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