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北京现代五月份貌似迎来了一个小阳春,主力车型伊兰特和途胜销量同比均有提升,笔者分析,这种销量提升不具备持续性, 1,北京现代频繁换帅,导致政策和营销手段不具备长久性 2,频繁降价的营销策略,导致品牌的公信力和附加几乎没有了 3,韩双方貌似对中国场已不具太大心,亏损的已经麻木了,未来的展只自生自灭 4,新源产品几乎没有销,即使中韩方都有想分能源杯羹,但是时间太晚了,场和消费者会等 现现代车在京唯的亮,就三环上那大楼。
每当开上爱车,心中总会涌起一股莫名的情感
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