楼主
🚘 现代 途胜L
💰16.2
优点:
1.充电口多
前排有两个USB接口和一个12V电源，后排有一个USB接口，给前排的12V电源加一个转接口，那满足全车5个人的手机充电需求是没问题的。
2中央枕舒服
前的人机工程学模型做得很，不同身材高的人都能找到很服的姿，央扶箱，度刚好，车的时候你可以把它当做枕。
3空有散吹模式
除了通过个主要的出口出以外，还可通过仪表台上面这些小出口吹，这样你整上半从上到下都均匀地吹到凉风，怕这些大出口光吹头吹到头痛。
4.后空间
国产版途胜L名字里面有个L，都是长轴版型，空间很敞，靠背有多级度可，开长途可躺着睡觉，地版也平，赞。
5动力猛，刹车线性
这台车开起来是算平顺，但歹有200马力，在同级SUV里动力算是数一数，这门踩去，推背感还是比较强的。而且它的刹调校而比较线性，所以顺畅况或跑高，这台车就舒服。
缺点:
1.形设计非主
途胜L的观好点你可以说卫，听点就是非主流，这种中全是blingbling镀铬饰，又是分体式大的前脸，腰复杂侧面型、獠牙一样的尾，虽说好看与否这件事见见智，但接途胜L这个观真需要定的审美高。
2.内用料搭配奇怪
内的用料也比较奇怪，像中控台上两块质或软性材中间，竟然夹了一块布料，这块布料好不到儿去，而且脏了也容易洗，要省成本话，还不如直接把这块布换成硬料，还更好。
3 车机操作感一般
车机系统手感般，跟业内流的水平相比还是有差距，主要是灵敏度和应速不尽人意，有点像10年的老智能机，而且空操作面虽然常驻屏幕底部，但功能之间间太密，盲难度大。
4挡把下方没有储格
物空也要槽，既然是按键式换挡，那挡把和变速之间没有机连接，按理来说应该在下
方挖出一个物格，但这台车并没有，而只
主副驾一各有个很浅很窄储物，想明
白。
5.油踏板段有空行程
途胜L全系搭载200马力的1.5T动机，不过起来像旧时代的轮车，油门太线性，但踩
过某个点力就然释放，动动就千四转，收的时候还会有明显拖拽，这种拖拽不是变速箱换挡挫，就是来自发动机本身，这样你堵的时候就很受，门踩少怕被加塞，踩多又怕追尾。
🏻🏻车主集合啦！还有些你得不槽的？
