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发表于2023-05-19 13:25:06回复0浏览 1
日产常跟法系车雷诺合作，导致目前份额步入法系车后尘，节节走低，电气化专用不给力，新车升级也不给力，近期新轩逸就是例子，混动版真的没啥亮点。硬派车型途乐以及途达几乎没怎么更新，给了坦300以及仰望U8机会。过日产对于海外市场颇为视，就拿途达来说海外版又更新，新车型换掉人人喊打的鼓刹升级成为轮盘刹，并且新车力也更强了。
往上数个十来年途达在偏硬派车型里小有气，丝毫不帕杰罗，但就摆烂摆得太厉害。途达所以人肺腑，非承载车架构一大关键，具备比较硬核摸爬滚打能力，设计上，海外新型使了较的日产设计言，网造型更加方正，引不少年轻气息，整造型稍微有些圆润，但是跟硬派型的格和契合，整体质感错不给普拉多，毕竟普拉多质也不咋地。#途达#
