楼主 混动版途观L很实用呀
发表于2020-01-13 15:04:23查看 11060回复0浏览 11060

总体来说这款车既省油又不限号,完美。外观跟途观L完全是一样的,如果不是车头前面那个phev的标根本想不到这是辆混动车,途观L的外观不用我说,销量也看的出来,现在国家大力推进新能源,大众出这样一个混动的估计也为顺应目前一个势吧,价格对比同级别汽肯定要贵一。起反应快,速超能力。可自由切换模,可纯电驶、纯油行、油混动、运动式。方便了多。皮座椅,座椅很舒服,坐上面部和椅贴合的位置宽度计刚好,久也不会累的那种,副驾驶位还有后可调节按钮,对于在后的人来说调节也方,中控台是向主驾驶位置,开导航或者其他媒体互联什么的用起来方而且全。电混合用起来省油又不怕纯电模突然没电,车时动模,畅时关掉电动,一个月下来要省好油钱。后备的下普通放备的地方是一电池还有充器,胎没有,有个应急的轮补充,就不知道实际起来怎么样,充电地方在车那边。车子轴距将近有两米九了,比现的车型大了圈,进去宽敞。前排部腿空间裕,后排试的时候感觉翘个二郎腿也轻松。另外,座椅裹性错,材质也蛮柔软,前排枕有向可,加上座椅带12向调节的按摩座椅,豪华算是营造的错。点火起步完全无噪音,静感觉到车已启动,

车子的内饰和配置和汽油版的途观L基本一致。该有的配置都有,车子配备了包括全景天窗、座椅加热、方向盘加热、自动分区空调、后排独立空调、8英寸中控大屏等很多非常实用的配置和功能。其中,中控大屏挺好的,除了常规功,还加了动续航里程监测器、驾驶式切换等。目前我还在摸索中,因为还有许多功能有待发掘。途观LPHEV的力也挺好用。车子搭载1.4T的动机和电动机组成插电混合力系,匹6速离合变速箱,我自己感受来,区跟超车话也轻松,动力可以说随叫随到,从容。至于家都关注的耗问题,因为平常车的话,用得比较的就混动式,根据驾情况,车辆自动选择电力或者汽对车子驱动,所以可以说非常省油,比油要省不少。