楼主 途观L，车主分享下用车报告
之前考虑过荣放，价格也比这个便宜不少，后来试驾了感觉跟德系车比总差了那么点意思，操控性，尤其是过弯时候的操控性不于途观L，另外中程加速荣放不急途观L。因为之前开的是速腾，所以对操控这一块要求比较高，也考虑过帕萨特，但想想它在保研考试成绩，让我有后怕，之前的就轿车，现在想开车了，想换越野，刚而立之年，需要沉点，能太浮躁的型，浮躁符合的定，再说了买越野周末带带家人一起出去爬山，起出去野炊岂不是哉美哉的，工作不生活的唯，工作是为更好生活，陪伴最长的告白，爱人，爱生活，也想以后可以休长假了可以带婆一起西藏自驾游，看看祖国的好河山，去面自驾轿车肯定不，肯得越车，以最终定下买途L。
选择车款车始于颜值，敬于才华，久于善良，终于车品。首先颜值担当，外观硬朗不适大气;敬于才华，2.0TSI发动机+DSG双离合变速箱的黄金搭档让它无懈可击;久于善良，双区独立恒温空调，360°可视影像;终于车品。全激光焊接，面镀锌钢板，空腔注蜡技术的使让它用度更高。
不得不说这款车颜值担当，硬朗的线条，霸气的前脸再加上运动套件简直了，说它跟我一样玉树临风—点都不过分，选车就是选自己的影子，车如其人，人如其车。
内饰我要吐槽下了，没有20来万车该有的样子，塑料感太强，哎，大众缩水了，我这个大众粉也为它叹息，能省的都省了吧，希望上海大众不要伤害大众。
我买车除了外观外动力跟操控是我最注重的，之前选择速腾也是由于他的四轮独立悬挂良好的操控性才选择他的，这款途观L是2.0T的动力，可以不是搞功率的，销售说只有四驱才是高功率的，但四驱又是七座的，我不喜欢，这么个车座太拥挤了，后面那个位置根本派不上么用场，白白交了两个位置的座险，同时7的车两年一上线，麻烦，我喜欢，不过说最近7座是6年后才上检测了，离合变速虽然褒贬不，但试了这款变速箱力传确实错，门响应很快，TSI+DSG果然名不传
别看他块头大，但开起来非常灵活，电子助力在低速时方向盘非常轻，速度上去后又会变重起来，非常好使，转向精准，尤其在急转弯之后手离开方向盘自己回正的速度非常快，油门响应也是非常快的，一点油门速度马上起来了，这个跟他的离台变速箱不开，如想再爽点可用手模式，手动式开起来，其超的的话手动减档，然后再轻踩油，再回一下，再踩一下度马上起来，堪比都市法拉利。刹车是非常灵敏，有ESP的配合让过弯不再“漂起"
这个价位在合资品牌里面没有比这个更大的了，尤其后排空间，我老爸1.8的块头坐进去都不会拥挤，还能很惬意的翘起二郎腿，加上儿子我们一家五口人坐在上面一点都不会感到拥挤，后备箱还非常大，出去玩放个四个行李不在话下，后备箱还是电的，带延时，哈哈，男人都喜欢，逼格有点的，上的物空非常，利了很看杳晃晃的空间做成了各各样储物，有放杯子，有放矿泉水瓶的，有放机的，还很贴心的放了防垫
最不满意的地方有二，第一个就是后排座椅有点偏硬，坐久了不是很舒服第二个就是感觉这个价格有点高了，其实很想买个荣放的，价格比途观L便宜不少，但考虑到操控性及安全性不及途观L于是就放弃了荣放，因为第一台车速腾，对德车的控性还是比较满意，我比较在乎这个
