看着大街上越来越多的新能源汽车，加上国家对新能源补贴政策的逐渐滑坡，我在前段时间也换了一辆途观L PHEV，目前用了几个月了，感觉蛮好的。

外观上，我这辆20款的途观L PHEV与之前版本的差别不大，前脸部分有着“PHEV”标识以及进气格栅上的充电盖板，而车尾部分，也依旧采用的是双边排气布局，加上分体式尾灯的应用，很有视觉冲击感。

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内饰设计方面，这辆车采用了8英寸触控屏幕，个人觉得这样大小的屏幕是刚刚好，既不浮夸又很实用。面板材质上，它使用更多的皮质包覆面，质感显得更为高级。

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买车的时候销售透露，在续航里程方面，该车在满电满油的状态下可以实现最大800多公里的续航，采用纯电模式的话，续航里程大约50公里，实测确实能达到这样的续航。而且因为是油电混动的，在现在寒冷的冬天，它的续航里程也基不会到影响。

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整体来说，途观L PHEV展现了较为优秀的省油能力，而且价格方面相比燃油版并没有太大的差异，这在众多燃油改插混的车型当中算是比较实惠，关键它还有一个燃油车不具备的绿牌，这样看来途观L PHEV还是挺实的。