算算时间，自2017年12月初提车，至今已经整整三年了，在质保到期前去4S店做了3年质保结束前的最后检查，很是欣慰，没问题，OK.

       一、前言碎语

       

       这些年，途观L不负我望，平时上下班能遮风挡雨，避酷暑、躲严寒，休假和家人一起开着心爱的座驾，装好行囊，游历名山大川，东至渤海湾的山东，西至西藏阿里，北至内蒙大兴安岭北麓的室韦，南至四川成都，走近5公里里程，经历各种况和候，大海，到草原，去原，古迹、观星，赏夜空……，途L让生活更加充实、丰富、多彩。

      想起当年换车时，或许是对大众的偏爱（首辆车就是大众），自途观L前期推广宣传，就开始关注，等2017年初上市，更是盯着没放松过，去了很多4S店试驾，大概有5、6次，看呀看，等呀等，直到有一天，销售顾问打话来说有现了，赶紧的车、交钱、车走人，虽然过程有点繁琐，整整一天，但开上车的心情无与伦比的。

       时至3年质保结束之时，因为喜欢自驾游，就主要从自驾游的角度分享途观L的使用所感所想。

       

       二、用车数据

       使用车型：上汽大众2017款途观L380旗舰版

       使用年限：3年整（2017年12月购买）

       行驶里程：49444公里

       行驶道路：高速、城市、国道、县道、涉水路、土路和搓板路（西藏、青海、甘肃）

       综合油耗：9-10升/百公里（绝大多时候用经济模式）

       保养情况：一万公里保养一次，共保养5次，全部在4S

       维修情况：免费更换过“驾驶座椅记忆模块”

       三、用车体验

       首先说说优点。当初选定途观L380旗舰版，主要是需求所致，这也就是使用的最优感受：

       一是动力充沛。这款2.0T高功率发动机，只需轻踩油门，速度就轻松就上去了，特别是喜欢长途出游，给了我们相当的自信，尤其是在西藏高原驾驶，和在平原几乎没有什么区别。这辆车从没出现烧机油问题。

       二是空间足够。4712×1839×1673的尺寸，轴距2791，都是175的身高，前后排乘坐距离非常舒适，后排翘个二郎腿，也没问题；后备箱自驾出游装满各种旅行用品，空间也是完全够用的。

       三是功能齐备。途观L旗舰版配置的功能，可圈可点的非常多，从自驾游角度呢，如ACC自巡航（主动刹车和跟车）、联机的carlife、陡坡缓降等，让自驾游轻松许多；安全方面的主动刹车、四驱系统、随动灯、变道提示，非常实用；另外还有非常喜欢220V电太给力了，随时可给相机等用设备电。

       四是整体操控。方向盘指向精准，指哪就奔那儿去，刹车非常给劲，一点就有，当然也非常担心被追尾；车行驶起来的整体性强，没有松垮的感觉（个人的说法），就好像当兵野营拉练时的背包，背包打得好就能紧的贴附在体上，使人和背包成为一体，而会成为累赘。

       金无足赤，其次再说说途观L不尽如意的地方，真心期望上汽大众尽早解决，让途观L更完美。

       一是声噪控制。老实说，30多万价位的车，隔音应该控制的比20万以内的车好才对，可在使用中，真的不令人满意。

       二是后轮定位问题。俺的车出现了后轮内侧磨偏的问题，建议在质保期内，4S也应该免费给做四轮定位。

       三是前悬挂异响。天冷前悬挂过坎出现嘎吱异响，跑个2、30公里左右，就没有声音了，这种情况应该不是个例。

       四是增加部分选装。如高配音响、车道保持系统都不能选装，而这些都是喜欢自驾游车友的所需，而增加选装无论是对消费者，还是对企业是双赢的，何乐而不为呢？

       因为喜欢，所以拥有。

       希望俺的途观L继续陪我们，看更多更美的地方，