楼主 途观Lphev日常保养之--为什么插混发动机必须预热,如何预热。
发表于2021-03-03 11:22:48查看 1437回复3浏览 1437

爱车镇楼!

 作为一名途观Lphev车主经常有车友询问我,插混汽车如何进行发动机预热,是否需要进行发动机预热。

      我就结合我平时的使用以及了解到的相关信息,发表一下我的看法。

      首先发动机是否需要预热:

      有的车友说插混汽车的发动机厂家做了相关的加强,发动机活塞等处使用特殊涂料,活塞耐磨性更好,不需要进行预热。

      但是作为一位实际的插混车主,我认为插混车辆发动机即便是做了相关的加强,但是出于对车辆发动机的保护、提升发动机的寿命来说,发动机预热也应该是必须的。 原理参照燃油汽车一样:车子停在哪里长时间没动的话,机就会随着重力回到动机底部机油壳里面,而发机工作时,部分零件是需要机参与润滑的,机油缺失会导致零件磨损,插汽车动机同样需要机油进行保护各零件,而让机重新回到各零部件表面,这个程就称为“热车”。

       同时我们插混汽车发动机使用很多情况下需要面临在低温环境下直接启动发力:1.低温环境下纯电突然切换成混动(一般是因为电池电量用到最低值了)2.低温纯电环境下,因需要急加速,切换成为混动运动式,再地板,此时发动机被迫低温工况下全力输出。这种情况下都我们插混经常面临问题,低温车速变速箱档位动机转速直接启。这样我们插混的辆发机反而比燃车面临着更的发机损,出保护动机延长使寿命需要,我们插混车辆必须进行发机预热。

接下来我们到底如何进行插混车辆的预热呢?

       有车友说:混动车你也控制不了发动机什么时候运转,因为只要电池有电的情况下,混动车起步和低速行驶都是电机驱动的,发动机也不会启动的,你想热车也没机会,当电池没电了发动机会自己启动介入,不需要你控,你只要正常驾驶就可以,不需要考虑热车这个问题。

       实际上我们大众的车辆工程师在进行驾驶模式设计的时候已经考虑了相关的问题,发动机预热也是有办法的。答案就在蓄电池充电模式里面,下面笔者详细结合车辆使用谈谈如何进行大众插混车辆的预热。

脚踩刹车,按启动键启动车辆

控制面板上的E-MODE模式灯亮起,插混车辆启动是固定直接进入纯电模式的。由于很多时候我们都是充满电再启动车辆出发的,所以这时候需要我们行驶2-3公里左右再进行车辆模式转换进行发动机预热,因为满电状态无法进入蓄池充模式。

根据自己选择行驶一段距离后,车主根据路况选择变换车辆行驶模式进行预热。根据笔者的经验,预热一般需要30-40秒,当然跟外界气温也有很大的关系,如果北方冬天估计预热1-2分钟也是可能的。由于笔者个人习惯红绿的时候进行动机热,好等待时间到一钟。

仪表盘上的小液晶显示屏也可以看到我们选择的纯电模式图标

然后我们在多功能方向盘的右侧按键中按OK键左右的金属键,进入菜单。我们调节出发动机机油温度看看。

选择车辆信息界面

按旁边的上下箭头按键,选择进入不同的车辆信息界面

这里我们选好机油温度,由于发动机尚未进行预热所以机油温度未能显示。

当然实际上我们日常开车没有谁在意过机油温度,这里我调节出机油温度界面只是给大家看看。

接下来我们按中控屏选择进入蓄电池充电模式,当然大家也可以多按几次e-mode键同样可以进入蓄电池充电模式。

进入蓄电池充电模式,大家可以看到小屏幕右上角的纯电模式E键消失了,稍等几秒钟大家就会感受到发动机启动的震动。同时我们看转速表,发动机转速为1000以下。这个时候我们车辆处于静止状态。但是有一点必须说明,有时候电池量过,就算是你择了蓄电池电模,静止状态发动机并不动,这时就需要你踩油门让发动机动起来。(整个的蓄电池电模状态,车辆发动机启动相当于们其他车辆原地空挡怠预热)

等发动机开始启动后,我们就可以再一次按E-mode键,这次我们选择进入混动模式。

进入混动模式,发动机仍然在运行。

大家也许会有点奇怪,进入混动模式状态下为什么平时我们低速下都是用电,为什么我们静止进入混动模式车辆没有进入电动模式发动机停止运行呢?

这里不得不提一句,当我们车辆从冷车状态进入发动机运行模式时,大众工程师已经设置了,我们进入发动机运行初期的预热状态短时间内发动机没有预热到发动机合适的状态时是禁止立即返回纯电模式的,这里我们看显示屏右上角E字上多一个斜杠,这里就说明禁止进入纯电模。我人估计这也为了护发机,让发动机运行段时起到热保护发动机的作

但是有一点挺奇怪的,我们车辆信息里面这时候仍然是看不到机油温度的。

不过汽车的冷却液的温度倒是可以显示出来,也许是机油温度有一点滞后吧。

当发动机预热达到合适状态后,我们可以明显感受到发动机停止运转,显示屏上的E斜杠消失了。这时候我们可以选择进入纯电模式,说明发动机预热已经结束。这里提一下,为什么笔者选择蓄电池充电模式发动机启动后,再次择进混动式,这里就为了动机已经预热好了,让车辆自己关闭发机。避免长时间怠运行动机电,减少不要的耗。