我这款途观Lphev是2019年12月购买的，距离现在已经有一年多的时候，现在车辆总共跑了有30988公里啦。在这3万公里中绝大部分我还是以市区及县城的短途行程为主，当然也有长途的旅行，比如说郴州到长往返700公里，还有最远的一次长途就是国庆期间郴州到安的自驾游往返3000公里。

总的来说途观Lphev给我的感受还是挺深的：

感受一：车辆行驶过程中质量比较可靠。

总的来说途观Lphev给我的感受还是挺不错的，在这3万多公里的行程中，车辆的质量很稳定并未发生什么突发状况。（当然这只是我个人的感受，也许有的车友会有这样那样的问题，但是我的确是没怎么碰到。也许运气好或者是作为2018年产的一批辆的量抓比较 也有可能吧。）

西安之旅17个小时的连续行程，其中只是短暂的中途下高速吃饭洗漱，不过连续跑了1300公里的车辆稳定性还是很不错的。

感受二：开途观Lphev很省钱。

我们这车平时市区短途可以完全用电，高速上用油，而且高速油耗也不高5-6个油左右。

我的车辆行驶了30988公里总共的油电花费8038元，其中油费5078元，电费2960元。（这里记录的是我上次1月18号加满油的总共花费，这次跑20多天1000多公里一箱油还没用完，所以最近还没去加油）

平均油耗2.76L/百公里，平均油费0.17元每公里，平均电费约0.1元每公里，综合费用为0.27元每公里。

感受三：车辆第二年保险费用下降很多，很实惠。

车辆消耗的另一个大头是保险费用，第一年我的保险约为车辆保险加3年盗抢险一起10346元（3年盗抢险其实就是4s店变着法子收的费，这个钱不应该出，不过当时因为走银行贷款没办法还是出了。）；

第二年的保险费就降了很多扣除4s店续保劵500元，我自己总共出了2209.87元。

感受四：途观L这车空间很大出行、装货都很方便。

途观L作为中型suv其空间还是很值得一赞的：后排空间很宽敞，可以直接葛优躺，膝盖距离前排座位3-4个拳头的距离还是有的。而且后排座位可以放倒，基本上跟后备箱成平直的一条线。车辆停好，后排放倒可以作为短暂的休息的地方，一出行是方。

当然作为装货的车辆，途观Lphev也是很适合的，笔者双十一购买的很多家装用品也是用它进行拖运的。

装货是一点问题木有，不过拖运货物的时候最好别让交警叔叔抓到，要不就会说你非法人货混装了。

感受五：途观L的内饰、减震这些真的不咋地。

千年大众，千车一面。反正坐进大众的驾驶室，感受到的就是浓浓的大众味道，20万的车看不出哪里有一点点档次的东西，不过话说回来了，买这车真不是为了好看。

而且我们这车的减震的确很硬，也许是车重的原因，所以车胎的气压要求比较高，所以过减速带那僵硬的感觉真的让人很不爽。

感受六：到了冬天纯电续航缩减的很快。

也许是电车的通病吧，我们这款车一样，到了冬天纯电续航里程直接降到40左右。如果你还开上空调，那续航真的惨不忍睹，30多都是很正常的。

当然我自己也分析了一下这个原因，没办法加热用电，耗电就真的很离谱。

总结：

总的来的途观Lphev这款车还是比较符合笔者的要求，只要你平时路途短，充电方便，那么你买这款车真的没错，空间大、省油省钱。当然你如果想买这车来享受高档车的那种感觉的话，我觉得你也会很失望的。