楼主 不一样的体验,不一样的途观L PHEV
发表于2021-08-13 16:22:58查看 63回复0浏览 63

  途观L是大众的当家SUV,现在在大力发展新能源汽车的趋势下,混动版途观L PHEV终于来了。虽然它还是大家熟悉的途观L的外观,但是在驾驶体验上,这台途观L PHEV和燃油版的途观L是完全不一样的,因为它搭载的一套动动力系统,采用一套1.4T发动机+电机组成的插式混系统,纯电续航可达52km。其中1.4T轮增压发动机最大功率为110kW,大扭矩为250N•m。机方最大功率为85kW,最扭矩为330N•m。两集成后,这套混动统可爆发出155kW大功以及400N•m大扭矩。

   途观L PHEV的外观设计和燃油版区别真的不大,比较有特点的就是它的前脸横向线条更多了,大量的镀铬饰条在横向的整齐排列下,对提升车子的横向视觉宽度有很大帮助,也进一步提升了整车的精致感。在中网上,蓝色PHEV标志,标了这一台同于燃油版混动观L。

  侧面和尾部的设计上,途观L PHEV和途观L的区别就很小了,几乎保持了一致的造型,只是在翼子板上,蓝色的PHEV以及尾标430的数字,还是证明了这台车更加不同的实力。在车身周围,途观L PHEV还搭载了同程的镀装饰,这与脸的计相互匹配,而平直锐利线条,在周也是完全得到了体,这是大众一贯设计格。

  尾部的设计上,途观L PHEV延续了大众饱满的设计风格,平直的线条简洁大方,更带来了一种力量感,整个尾部的轮廓线也是十分阳刚,再加上L形的尾灯组,还有尺寸壮硕线条硬朗的双排共两出的排气孔,和尾标430的数字,对于提这台的性感都有很大帮助。

混动动力的途观L PHEV有很多优点,最大的优点莫过于在动力与油耗方面的表现了。1.4T+电机动力输出拥有多种动力组合模式,一般日常行驶下混合动力模式即可,兼顾了燃油经济性与动力系统,动力响应不会那么积极但胜在适,如果想体验激的驾模式,它的GTE式下动力响应还非常有力而直接的。

内饰方面,途观L PHEV继续延续大众味道,平直的线条与倾向主驾驶一侧的设计,体验了以驾驶者为中心的设计理念。它的空调出风口也是倾斜式的设计,棱角分明的轮廓线与整车简洁锐利的设计风格相互统一。这台车搭自动空调,椅和方向盘电加热功能,自动车等许多功,在适性置和用性置的表现上分给力。

空间方面,这台途观L PHEV得益于出色的长宽高尺寸,在驾驶和乘坐的空间表现方面都很宽敞,特别是它的后排体验非常好,在储物格的设置上,大众也是完全从实用角度出发,将这台车的空间利用的非常好。他的后备箱空间表也很错,另外后座椅支持按比例放,因此空间扩展性方面,这台车表现更是上

途观L  PHEV的驾驶模式多样,每种都能带来不一样的驾驶感受,如果你不想深入研究,只想实现驾驶功能,那你选择普通模式就好了,省事,动力也跟的上,油耗也比较低,适合温柔驾驶,如果你想体验超强动力,那就启GTE模,不建议满电态下使用。