楼主 不止品位与档次,途观L给我的还有更多
发表于2022-04-21 15:00:41查看 3回复4浏览 3

时间过得真快,一眨眼入手途观L都半年了。半年来,它给了我足够的面子,让我出入各种场合的时候更有信心。在购入途观L后,我的生活半径更宽了,不仅接触的人多了,接触的车也更多了。随着接触的车型越来越多,让我懂得一辆好车就如一瓶陈年酒,只有慢品,细品才能品出它的涵。

提车半年,我平时上下班及周末娱乐活动可都是靠它通勤,一天上下班来回差不多40公里,半年也开了将近9000公里。还记得刚提车回来那会,看到网上说颗粒捕捉器容易堵塞,刚开始我还比较担心,后来就在网上查相关息,问了友群车友,绕了大一最后知道了380本车型没有颗粒捕捉器,完全不存在堵塞的可性。上个礼拜有同问我这台车怎么样,他想手330 两驱R-Line悦享版,但因为颗粒捕捉器的问题还纠结。我特地拉他进了车友群,根据群里330车型车友馈,级行电脑之后就没出现堵塞。

用车半年,我觉得途观L在车内噪音处理、动力性能、乘坐舒适性方面表现都是比较优秀的。平时我的同事没少坐我的车,他们都说途观L的乘坐舒适度不错,主要是空间够大,头部和腿部的空间足够,另外就是第二排座椅的高比较合适,垫对大腿承托比较好,长时坐着不会有蹲板凳的感觉。

平时开着它在城里上下班,因为上班必遇交通高峰期,所以大多数时间整体的平均车速是比较低的,这种路况非常考验动力总成调校的精细度。对比起我叔叔家那台轻给油车就窜,给地板油动力延迟又巨大的轿车,途观L的动力就非常跟脚,门给少动力就来少,而且动力来的及时,基本没有延迟。所有早上点打的上班族都知道,天的心情从早上通勤始。早高峰着一台动力跟脚车,跟车慢拍,还被人频繁加塞,这时候谁都不会有好心情。这样想想选了观L,不光足了勤要求,还保证每天早上的好心情。

我的工作经常要加班,下班的时候基本路上都没什么车了。在车少的时候,我喜欢打开运动模式,在没有车的路上体验2.0T发动机的动力。一脚地板油下去途观L的推背感来的非常快,看仪表盘可以发现变速箱降挡非常快,瞬间就能降2-3挡位,转速会攀升到近4000转,然后就是源不的动力输出。刚过合期那会,特别欢在少的上体验这台的加,那种加速爽快简直让人上瘾。途L的力表能用“拳拳到肉”来形容,不管日常区的佛系代,还体验地板油带所带来肾上腺素分泌的快乐,这台车都很好满足你的需求。作为一台型SUV这样的动力表现,我个人是十满意

留意发动机转速表可以看到,双离合器变速箱的换挡速度是真的很快,比起家里AT变速箱的老车快太多了。我觉得这个变速箱是一个双面绅士,当我需要运动的时候,它可以给我无限的激情,需要稳重的时候又保持平顺。

途观L的座舱里最显眼的就是 10.3英寸全液晶显示屏+12英寸的中控大屏,科技感挺强的,我这台2022款的内饰比起之前的款型确实要好看不少。车机系统支持CarPlay、CarLife、智能语音识别、隔空手势高科技玩法,我对它中控屏的应速挺满意,半年下来没有出卡顿黑屏,而且日常使用时候屏上不会出现指纹和污迹等,就算粘上了指纹用软布擦一也就没了。

途观L的全景天窗特别大,从第一排直接延伸到第二排,而且这个天窗还是可开启的,不像很多电动车的天窗虽然大但是不能完全打开,有天窗让车里采光好了不少,阴天开车也不会觉得压抑。

空调按键用的是电容触控感应,像挡杆周围也加入了钢琴烤漆的边框,高端有格调,质感做的挺好,看着就挺精致的。这半年的用车体验总体上是比较愉快的,车子的实用性不错,而且也没出现质量问题,我感觉年轻人还是要有台车,像途观L这样够实用,质量,看还上档次的,真能为生活加不少。