楼主 开着途观L，走入这车水马龙的城市间
刚提途观L的时候，喜欢开着我的途观L到处溜达，感觉有使不完的劲儿。现在天气逐渐热了起来，但每个周末都会计划着开着车出门郊游，现在每周五我的必修课就是做出游的简单攻略，看看附近有哪些比较有意思的地方可以去打卡，有了观L出行比前自由很多。
最开始看车的时候也看过RAV4，但是RAV4的造型和内饰太老气了实在欣赏不来，而且动力也不够强悍，2.5L的发动机马力不到180匹，还配了CVT变速箱，试驾过后果断放弃了。我买途观L是为了满足家用的需求，但也很重一台车的力，非常欣赏一句话“力你可以不，但不能没有”，这个西我为就像是银里的票子，平时可不拿出来显摆，但要用时候须有拿得出来的底气。
途观L的外形没有RAV4那么老气，我很喜欢它的大灯，日间行车灯看起来很帅和进气格栅的线条组合在一起，让车头看上去非常宽。车头格栅上还有一个“R”标，看着特别有感觉，车头看着很像海外版本的途观R。
从侧面看就知道途观L的车内空间是挺宽敞的，快到两米八的轴距让途观L的前后排有了更多的表现空间，我觉得这台车不管是内部的储物空间，还是前后排的乘坐空间分配，满足全家的出行需求是没问题的。超过4米7的车长让整体的造型有了更多的展空层。
这个颜色也是我去4S店一眼就看中的，偏蓝的颜色有点像大众R标性能车的主打色，而且我很喜欢这个不低调但又没那么张扬的颜色，可以说这个颜色配上这台车的运动套件，整体协调统一。
这台车的各种主被动安全配置非常齐全，像前后雷达，倒车影像，自适应巡航，能够满足日常各种路况和用车场景的需求。多功能方向盘在驾驶的时候用起来很方便，像ACC巡航直接在方向盘上直接就可以操作，也在一定程度上增加驾驶安全数。控的幕尺挺大，而且功能很齐全。这台车给的感觉就是驾驶上可以“硬核”，但可以让“纯手”着没有压力。
前排座椅整体的包裹性是很强的，我很喜欢这种坐进去就有强有力支撑的感觉，而且这个拼色的座椅跟整体的内饰也是有一个呼应的，我觉得能够年轻人对于运动氛围的需求。座椅上红色的走线更显出这台车的运动性。前后排的空间上，我这种大长在后也是没有压力的。
动力上2.0T的发动机+7速双离合变速箱+4驱可以说秒杀马路上8成的车，动力随踩随有，而且在泥泞的烂路上比那些两驱的车更敢踩油门，四轮抓地不会打滑，超车可以说如入无人之境。这几个月体验下来我认为途观L合那些对空有需求，又希望自己的车开起来有驾乐趣消费。
