楼主 谈谈我的爱车，他在我这里就是独一无二的
动力
1、2.0T低功涡轮增压发动机、提速表现在SUV中算不错了，就是油门踏板不如地板式的更有驾驶感。2、DQ380湿式七速双离合变速箱换挡平顺、和之前开的AT真没啥区别，也没感觉到所谓低速顿挫感。3、目前驶3700公里，快开到110，感觉只要舍得踩门、力源不断，速度快车子越沉。
控
1、方向盘的样式不错、多功能按键合理丰富、就是握偏细点、毕竟控的是这么一大家伙。2、换挡拨片的置纯属多余、基本用，毕竟不一台讲究操控的车更不是辆以性能见常的车。3、刹车力持续定、整个刹过程都比较性，板前程基没有么虚后期不会兀。4、自启停属于鸡肋功能基本上就关，电子刹自驻车组合常自然顺畅，驾驶起来省心。5、悬架减震属中性校，既不会软也会太、对侧倾制也错，速过弯给人信心。6、湿式双合变箱平顺性尚可也没碰到所谓的低顿挫。但可是出省油考虑升档设置过快而降档显犹豫，尤其时速持在55-65km/h间时往往已升到6挡甚至7挡、时常致低高档、容易成车共振、此时需要松油门或者拨片减档！总体来说，还是大众车的贯的驾驶感，有定的驾驶质，很易上！
耗
330型使的是新2.0T卓效版轮增压发动机（低功率版），加入了合喷射、米循环技术。在确动力备充沛的前下，大降了日常使用油耗。目前驶了3700公里，累计综合油为8.2L/100km，按照目前95#汽7.13元/L的格，算下来就每公里0.6元左右，比我之开的辆1.6L轿车耗高一点，真是很意外、常的意！
舒适性
1、8英的中控显示属于主流尺，但MIB统操作反应流畅绝对流，还支持苹果Carplay和百度Carlife，在套箱设有随车CD机、2个SD卡读取插槽、此外排1USB点烟接口、后排2个USB接、拓丰富、使用利、可玩性错。2、前座椅都支持12向动可以及加热功，就少了椅通和记忆功能，显得了点意思。3、配有三区自动恒空调，带Cleanair功能可以过PM2.5，同级别中罕见的配置，这值得称赞。4、至NVH方面，个人受处这个级别的档水，属完全可以接的范。5、忘说，方向盘也带加热功能的，冬天使用率高，般开档就够了，属于温馨暖人功能。以上人观、不黑不吹、不喜勿喷、建议亲自试驾、开过才懂得！
观
1、车大气、阳刚、硬朗、有棱有角充力量；2、车身面足够简洁干练、出除了条刚有力腰线之外没有多余线条勾勒；3、车中规矩不算突出，胜在棱面立体式全LED尾灯让人印深刻。总之，这车外观或许不够花哨惊艳，但是我觉得很看，而且是看越有味道那种！
