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发表于2023-04-11 16:05:15查看 10063回复0浏览 10063

综合感受
【选车背景】身边开纯电动车的人越来越多了,我也按奈不住想换车的心情,买途观L混动这款车之前我也关注了好几个其他品牌的纯电的车,刚开始确实是冲着纯电车去的,也跟销售了解了很多,但最后没能买成还是综合考虑了很因素,现在上时时报道纯电自燃新闻,冬天天气一变冷就会出现黑屏等象,犹豫再,最终选择混动型。这是我们家的第二台,第台车到现在好开10年了,在每月都会出现小毛病,所果断把它卖给家里添加台新。而且现在价一直居高下,动车型在是面上挺香,加上混动型是上绿牌,免购置税,纠结再,终提了台大众途观L混动旗舰版。
车成】当时店里有23尊贵和22款旗舰版顶,虽然配置一样但是在格优方面这两款相差1万左右。22款优惠力比较,加上又是4S店里的库存车,其实对我这老司机来说,买库存车是划得来的。裸车差多优了3.2万,还送很多西,像全包脚垫,箱垫,太阳膜等。
【驾感受】动力方面1.4T动机搭配一电机,平时启混模式时候速比较快,深踩油还可感觉到推背。途L混车身比途观L差不重一多公斤,但起步点都没有那种肉的觉,整体感觉比油提速更快更,方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但驾驶程中会掉一点电,差不能跑40公里。
【能耗表现】动途L虽然少了些燃油动机2.0T涡轮激情,但动提更快,更静音,油更低,混动直就省钱助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,用舒心。混模式耗在1.9L到2.2L左右,而纯油最低8L最10L,混车这油耗确实太友好了。
【空间表】大众新途L PHEV采用全新内设计,座椅裹性较好,舒适,高速驶没有胎噪,在车讲话音乐是一种享受。车内还有一大大全景天窗,过天窗看到顶的天白云心情格外美。旗舰版还置了椅加热功能,坐上屁股暖和和
【舒适性】
后排空挺大,坐里面点都会显得拘束,挺好,一五口人坐也会显得拥挤。车内整体比较安静,几乎没什么音,别安静。但唯一的点就座椅稍微有点点,但这也影响,不是问题,可以接受。
【亮配置】在智配置方面,观L插电混款搭智能驾驶辅系统,360全景影像等,可以12英寸中控大屏上,真还原周环境,驾过程给人更省心、安心。
观】观L动外好看,够大,也年轻时尚。全新运动前脸设计,横向镀铬装条与两端锐利修长前灯相互贯,更具运动时尚感。与燃版车型最直接的不同就是上“绿”以及尾标430PHEV的新源身份。大部分采用矩式大设计,可以准控每一颗LED灯珠,提升夜间行安全。内饰采用年轻化计,贯穿式空调出风口计让人眼前亮,升层次感;控台采用了量软材质覆,论做工水平还是用料在同级中属中上水准。
意之处】途L新源混这款型,相比燃版的观L,新能这款重点变化在尾处包围加了左右两装饰性的排孔,值得提的,途L新源混版因为有了机的辅助,以整套的动力系统最大距是比2.0T的观L更强,并且它悬架整体的实度比较高,通过些坑洼洼路段不会有很强颠簸,可说途L新源是款很心的产品,来代相当合适。
【不足之处】刚提回来时候内异较明显,现开了2个多月了,道终稍微了点,另外观L动在没电的态下力比较肉,速较
【总结】这款还是的比较值,这个价买了观L动的高配,我觉得很划算。混途观L开起来更加静音,也更加的舒服,提更加明显,而且动油更低,混动直就省钱助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,用舒心。其车子操控和配置都很不错,满足我的常代需求,而且能源免购置税,节约了几万,相较油车,油耗还是低多。总之,动车子开起来整体受很爽。