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发表于2023-06-13 11:35:54查看 9111回复0浏览 9111

趁着这两天不太热,跟着哥们出去找个河边阴凉处喝喝茶聊聊天。开上他的混动途观(省我点油钱嘿嘿)上太平河转转。
途观L的混动模式,可以设置蓄电电量,让车辆始终维持在这个电量。当电量将要低于限制 发动机就会供动力,蓄多的时候又会更多让电力系统介入,的混模式以整体驾驶程中受不明显,基本上当车到达40左右发动机就会进行介,动力提升平滑。 底的缓还可,感觉细小一些动被滤掉,整体调教比较舒,变道的时候这么的车不会有开船那种飘忽感,总体稳定,很好
这款途混动跟我老丈人的动帕萨特搭的系差不,都有GTE模式。开着试了试,动力上给的猛,响应速也比常规模来得更迅速。存在个问题就是我进了模的切换,之上车时调整的电控制就自动置了,还需要重新进行设置。
动在夏天就用像纯电车那样担心开空影响续航里程了,线充这种功能放到车上还是挺用的,但是有一点太好,就是它没有风的统。机充过程很容过热,要是加个出风口这个置就了。

庄进改造升级阶段,建华街上修地铁,往正方向走是在修高架,目前车说话不方便。尤其返程时候会有很电线杆,车体比较而且熟悉辆的话,很易发生刮蹭,幸好观这有360和防碰撞警,然我还真不敢开。
从这个路(蓝月路)进来,就进入平河生态景的范了。里面整体车不,路挺平整的,朋友说这地方晚上骑车的,还有来烧烤野营人不少,下回我也骑上车来转转。

朋友说这白色桥到晚上会有灯,还挺好看,下回晚上骑车过来看看怎么个

整个岸都逛完了都没有找到合的路段停车休息,那就接开吧。

总算找到地方停车了,看看的综合油耗。车主属于很欢油动力,再加上不欢充,往往是用动机力进蓄电,所以耗百公里7油有偏高。个人觉市的通勤直接纯电去,途混动搭载的65公里续航池是够用的,基本常可做到加油。油电动的话,维持电量式全程开应该也可控制到五六油。
途观L的后箱空那是相当的,毕竟是4米7车长的中型SUV,还有七座本,以整体空间很宽的。就是用当天子尾有故障了没,只手动去开启和关闭,再加上这液压杆和门重挺重,很力,实是有点拉垮了。后续车主去4S店去检查去,要有啥结果后续我再回帖。

个阴凉支上桌子,旁边还有洒水泵,水还挺凉爽的,好可洗洗洗洗脸,这天气解暑的把利了属是。

到这片小黄花,脑子里就自动播放BGM,故的小黄花~

滹沱河边小摊,大热天的也休息。听口音应该就是周村里,热是挺热情的,就是这个味道可能是很合我,感觉这一小份12块稍微有那么不值得。

热起来了,回家回