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发表于2023-07-19 14:35:16查看 6727回复14浏览 6727

#用车感受#
我的蓝朋友,23款途观L330旗舰版已经陪伴我257天,行驶了16810公里,陪我一起上下班,一起出游,去过了很多地方,欣赏了很多美景,已经成为我生活的员。接下来来谈谈这257天里对途L的车感
外观方面
作为旗舰版,最喜欢夜晚时候的观L,旗舰的途L前脸中网有一根led带,加上旗舰版独有的LED矩大灯,给人种动和力感,重而又不失时尚感,使整看起来非常气。夜间可以根据道路况自切换远近光,调节照射距离和度,智能。
车内方面
目前我已经使了257天,不论我自己还是朋友坐车时候,都觉车基本没有什么刺鼻异味,可是车竹炭的作。大众内饰材料用料还算比较良心,做工不错。车内空间挺敞的,后排部空可以有2拳。旗舰的音响系统哈曼顿的,有人说这个是进哈曼顿的音响,某国产品牌工的,其实也不很懂,根据上的程设置好高音参数后,个人觉无论是播放摇滚还是抒的音乐,音响效果都挺意的,我在音乐方也不专业,感觉不错就行。论是车还静静在车听音乐,我都感觉挺享受。车储物空间挺,头顶还有眼镜盒,很贴心,车上可放饮料和雨伞。
操控方面
的330TIS是功率的2.0T,只有186马力,参数上看,只能说真的一般般,我实际驾驶过程中,感觉到动力还是比较充沛,在况好高速上试过次地板油,公里加速在9秒左右,推感也比较显的。途观L使用是七双离合变速,我觉得双合换确实比较快,但平顺性一般,市堵车时候在三档频繁切换时候,能明显感觉到有轻微的顿挫感,但我觉得这个挫很轻微,我的接受范以内。
L的挂我觉得是比较软,我途观L在过坑洼洼的路或者减速带时候,会降车速过,这时能觉到挂起到很好缓冲作用,将路面颠簸滤掉一部。但悬挂软也有好的地方,过弯时候速不会太快,因为发现观L过弯时候侧比较显,要找到挂系的平点也确实有难度
方面
目前的途L已行驶16810万公里,天热开空调的况下,上次加油的平均油在8.9L/百公里左右,我开主要途是上下班勤,勤路段50%是地道路,50%是城快速和高,地道路油耗基本在8-9L/百公里。上班的况平均油耗7L/百公里。我过几次自驾,在速路段油耗低可达到6L/公里。在高路段或者路况比较的城快速,我比较喜欢使用L2驾辅助统,只需要定好与前车车距及最车速,就可自动跟车。这个功我觉得是比较实用,我只需握方向,油控制交给电脑就行,让在行路上轻松了少。
优点
结合我用车受,比较中的优点有下几方面:
1、用性错。对途L的力和空间都比较意的。毕竟家用为主,330TSI动机力不说充足,但够用,地板时候能给带来推背感。车内空间和后备箱空间是比较宽的,论我日常使用还节假自驾,都符合我用车需求。
2、可靠性错。虽然我城市拥堵道时候,能感觉到七双离合的轻微换挡挫,但这是车前早就了解到的,我觉得这是离合变速箱特性之一,可以接受的。使用第三EA888动机没有烧机的问题,所这套力总成我觉得是比较可靠

1、我对观L车机机现比较疼,众这MOS3.X车机统不仅功能单而且还会机。比如听音乐时候,然就全车没有声音。还到到机导航界面机的问题,航语音是实时的,但导航面就着不了。还有隔空手势作功并不用,几次要进切歌,要么势没有反应,要么就是连续切歌,反应并不是快,这个功感觉鸡肋。
2、途观L的车机断网象让人烦恼。断网般是软件问题,需要到4s店进检测维修,维修方法一般就是通诊断仪器对络模块进行刷新升级,不仅影响我的车体验,不在线歌、能使在线地图,而且还耽误了的时
3、360全影像晰度差,控屏幕可以到明显的颗粒感,只能说勉强够。我觉就相交改款的途L,只是增了中控屏幕,360影像摄像像素并未升级,导致这个功能使体验大打折扣,众在件成控制这方面的是省就省了,希望后期能够级一摄像清晰
4、隔音一般。我的观L出厂配的韩泰的轮,轮比较,这速公上能觉到显的噪。众在降本方确实能省都省
总结
我平均一个月行驶2000公里,其中1400公里上下班通勤,其他周末或者节假日出。在这段时里,对途L还比较意的,基本可以满足的我出行需求。途L依旧存在些不足之处,我觉得途观L依旧一款合我车。