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途观L的四驱系统是基于大众集团的第五代Haldex多片离合器四驱系统(5th Gen Haldex AWD System)开发的,它也被称为第七代四驱系统(7th Gen AWD System)。这套系由一子控单元(ECU)、个片离合(MPC)、一泵和个组成,它们都安后桥上,与后轮器相连。这套系工作原理这样:
车辆动时,系默认为轮模,即只有前出力,后不出动力。这样可节省燃油,高性。
当辆行程,系会根据速、转向、油板置、刹踏板置、横向加度种号,时计算出前后所需扭矩配比例,并过ECU控油泵向多片合送同压力油。
当压力大时,多片合会被压,从而使后输出更多力;油压力减时,片合器会被松,从而使后出更少的力。这样,系可以0%到100%之级节前后的矩分比例,让车辆不同况和驾驶下都保持佳牵引力和稳性。
车辆到急情况时,还可通刹车干(Brake Intervention)或扭矩干预(Torque Intervention)来协助驾员控车辆。刹干预系过对个或个进刹车来制辆的或转向过;扭矩干预系过减少发机输出矩来制辆的或转向不足。#途L#
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