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作为中期改款车型，23款途观L在发动机和外观方面基本没有变化的。改变主要集中在设计细节和配置上，设计师通过局部的调整，首先，前脸格栅较之前有了细微的变化，简单的四条镀铬横向排布，不再有老款车型镀铬条上块状凸起的设计，现的设计是更平滑，第二根镀铬上，还出现类似贯穿式LED日间车灯计，和现在ID列车型相近，但中的大众LOGO还不能光，而车身面，款老车型变化不很大，途观L现在定位相对比较传统，而更加运动车型则交给途观X去实。侧第一眼看上去最吸引人的就是腰，送到位常的朗，而且根据车型不同还会有同材料的侧裙，其R-LINE版本与车一样颜色车漆的侧裙，更合在城市中出行的格，另外一种侧裙防刮擦的黑塑料材质，低配型中就是用这种裙，尾的变化也细微。新的灯采了熏黑设计，尾灯总成中LED灯组有三个着的L造型，尾排前是边单出的镀装饰孔，现变成边双出有4装饰孔，看非常唬人，饰方也基围绕之前设计和结构但细节处改动还是不少的。先是仪表台，主要动在出风口位置两侧及中央各自独立。现新的计是空调出口采贯穿计，由此造型更为利，副驾前方也更有高级。而控区，老车型空调出风口上面，中间嵌入8英屏幕，而新车型把8英屏加为12英寸顶置悬浮屏，有点奥迪的风格而出口挪到屏幕方。空调面板从恩压式和旋钮式变为了控式动式光显示的数字型面板，占面积的更了，把附近的格局及功基本没有改变。储格内增加手机线充位和两种USB接，这设计还是要夸奖一设计师的更的屏幕看着还是比款要来的舒服，方向盘左右多功按键由机械按键变为触控加滑动，按压时有力度回馈，键功能示在电后可以点，这设计和ID列的方向盘又非常相似，椅部也又的变，采了拼的方案，真打孔，透气更好，后排椅看上去像有那么一加长，大腿承托好，其他还括30色氛灯、椅电调节和记忆，11扬声器哈曼卡音响，座椅忆，款不带座椅忆导致每次换人都得调座，特别麻烦。动力方面，基本一致，330TSI是销量最、动力表现和性价比最均。尽管随着昂X、途观X、ID系列这几年的陆续推出，途观L当年作为上大众星车型的锋芒已经渐内敛。
