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#买车##评价##用车感受#【前言】途观Lphev是途观L第一款插电混动，我们家有幸做小白鼠，用两年，已驾驶四多公里，暂时比较意，暂未出维修况。车除险7000块外，还加配踏板、行车录仪，免购置税，落地比裸价多一万左右，接下来全面介绍和评一下这个车，分享给车友们参考。
【三电保】之所以一下这点，这点对于买能源的车主们很要，是车友们特别关心问题，途观L新能的三，即芯、池、机，质保12万公里或8年，先到为准。
【配置】 的途L新源前后有12个雷达，这雷达对于车主尤其驾驶技术一般的车主很友，给身提了全保护和驾驶考；有自适应巡航、车道持等l2级别自动驾驶，车如超过120米每时，面的显示器会发出限速警告标志，同时还有提示音，这个功我很欢，家都知道跑速的时候路况好很易超，有这个功能，时时刻刻提醒要超，也避免吃速罚。尾带有应装置，可脚踢尾门。
【耗】 得益动能回收，这个车油耗我看来是比较低的，比同级别油个人对比感觉大概3个，油刹车减速时，动能都白白损失了，插混一样，减速时它会带动发机发，回收一部电能到电池于下次前进动力，无形之中节约汽油，途观L新能百公里纯油驾驶油每百公里5L到6L油，比较省。
【空】 空间大来说到位，我们，男主身高1.75米，主身1.70米，前排足舒驾驶情况，坐后排腿前排距离至少还有15公以上，懒人都是比较舒的。对于三之家或者说口之来说城市车相合适，因为再小可驾乘起来不那么舒服，再驾驶受包括停车都不那么容易驾驭了，有时候好不易找停车，大可能停不进，再大车对驾驶技术也是考验。
【续航】 续航其跟路况、室温度、使用况有关，所不能概而论，这的续航在冬天和夏天开空情况纯电用35公里左右，如果是春秋天，再加上路况好，棉花脚踩油门，我最开到67公里。这车综合续航表现很，满满电有八百公里以上的续航，但纯电续航比较少，介于35到67之间。
【智能】 这款车有豪华和旗舰版两版本，旗舰是高本，备了L2级别自动驾驶技术，路况比较的条件下可解放脚，这里与前配置介绍有类似，主要自适应巡航，此外自动刹、防碰撞系、电子驻车、车道持等功能，用得比较多，开车确实方。
【外】 观大毋庸置疑，方方正的感觉，适合中年人，看起来尤其沉稳，有三颜色，白色、黑色、银色，原本算要黑色，但是我们最终的白，白也挺，光暗的时候显眼，别人容易到车，开起来更安全。
【内】 饰确不够潮，现都流各种，而且都是屏，们这还是规中矩的屏，20有升级，显得比我们这款潮一些。
【驾感受】 有的时候起步加速用，速的提的感觉很直，只要舍得踩油门，推背非常烈，起步和加速也快，没有发机的音和动，整体感觉很轻。没的时候，加会比有电时迟缓一些，发机提动力起步比上纯，但速度到达30码以上时驾感受就跟纯差不了，上它，好像草原上俊马，任君骋。
【可靠性】 个人觉得大众的品还算可靠，开了万多公里了，还未出现哪里有什么问题，哪天有什么故障了再写文章与车友们交。
【用成本】 这车的车成高与在于有没有充的件，如果有停车位，能够装家充电桩，用成本相当低，我装了电桩，成详情请参考在易发的第一篇文章——《一年用车成本总结》。如果没有家充条件，去外充电是很方便，因为充次也不了远，而且外充电用大概是家的三倍。用的话比油车稍微省点，其他成跟油差不，省的原因主要于有能回收功能。
【足之处】
1、纯电续航只有十公里左右，城市勤需要天天电，以必须要有充的同学用起来才服。
2、因为整体外型和油车样的，但是了一大电池没地方放，以电池把备空间占了，车的同学注意，这台车没有备用。
3、轮是17寸的，所以比很多suv型矮些，相对沉，却缺乏一些霸气，这点男车主可能会意一。
【总结】 整体来说，对这的外、空、用成本、驾驶受相满意，内饰、续航和智能这几方面觉得将来还做得更好，时代也不断进步，近在上看到有人说途观L插混一款续航将达到100公里，虽不知道真假，但也很期待这续航100公里的上市。
