楼主
今天产生的油耗不高,插混在高速路上的,油耗表现的话在5.8左右,记录下来一共路程是45公里左右。中间会有15公里是塞车的情况，前30公里我启动了充电模式,就是边行驶边充电,大概接近快塞车的15公里前已充满20公里的电,这20公里纯电。15公里的塞车的段行着。然后。公司楼的时。只有5.8油耗。所以插混的优势就产生了。
对一个SUV,途观L来说,这个耗表是相地了,总的来说5.8的耗,的非常的低。以往,像燃油版途观来说，耗最少都得个以上吧。
插混共提了四模式,一个式,第一个式就,纯模式,第二模式混动式,第三个式是。电量持模然后第四个式是电模。
式一,就是直接用量行车辆。
第个模,混模式就是油与电并肩的行
第个模就是只用发机燃驱动子电保持,
第个模就是,纯燃行驶,顺带给电池电。
通过这四种式,你就可在不样的段做出不一样的决策，在比如说塞车情况下我们是当然用纯最好，因为用电话,度不到很高情况。耗电是非常低的,如果你是用燃油在到塞,就会非常耗油。
但顾名思义,如果你可以像电桩样充,如你能家里,地停车场能装个充桩，然后在丰谷电只有角钱况下。50公里可在10度电一点，可能成本也才3块钱,这种情况是最省钱。
但是如果说们没有充电桩的情况下,们可通过,这四模式们自己做出自己想要的决策,就你在速行的情况下你可以用电模给车子充满,比如说充模式充20公里，纯电塞车况下整体油算下来也是就非常了。
我觉得插混目前来说,城市路段以及速路段最适合的车子了吧,你也把整体油耗做到非常低,常的话像途l插的来说,我们都可跑到5点多左右的耗,这个尺寸车子里面我觉得整体表现算是不错。
上大众观l省油方法1
