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#用车感受#
前言
降温了，我的蓝朋友，23款途观L330两驱旗舰版已经和我一起度过了400天，陪伴着我一起进入了冬天。途观L旗舰版配置比较丰富，有着不错的控性，车内取暖功使用受也错，冬季车方有着出色的表现。接下来和大分享下在的途L冬季用车受。
动力和操控
在冬季雨天的上行，车辆的操控性能重要。我很欢大众的调风格，途观L也是如此，转向很敏，方向盘轻微的作车都会有所相应，转向也是给我一种比较准的觉。颠簸面或湿滑面，都能给清晰路面馈。过因为途观L的车重心相对高，在湿滑路转弯时候还是会控制车速，避免辆侧过大。途观L的悬系统给我的觉是有效地过滤掉地面簸震的同时，也尽可的抑车身侧倾，提供不错稳定性和可控性。
冬季车时候我开比较，冬季低温况下，地面比较湿，我会急加油急刹车。2.0T低功发动机的动力总体来说够，可车身重，起步还有肉。想要超车和推背的话，深踩下油还是可以感到动力源源断的出的。
制性能
冬季极端低雨雪天的情况下，会遇到地面结冰的情况，我有次在城市快路上刹车时，由于右边车离排水槽比较近，地面有结冰情况，能受到辆ESP车稳定统的介入，帮助了很好控制住了车辆，保持了车辆的稳性和可控性，为我带来更的安全保障。
冬季突出表现
1、 座椅加热
冬季室温度冰点左右的时候，进车时的椅是冰冷的。发动辆后做的第一件就是开座椅加热功能。观L主副驾驶座椅都可通过作按钮来控座椅加热度。椅功在寒冷的冬天非常用，加热强有三，可根据室内外度情况进行择，一般刚开始使用挡快加热，座椅达到一温度后我会整到档，长时间三挡话，着会觉到有点烫。座椅加热功，给带来舒适驾驶受。
2、方向加热
途观L的方向盘是皮的，在冬季早上进入驾室内，手握方向盘能感到一丝丝冰凉。这时我会过触控方向加热功能按键打开观L旗舰版配备方向加热功能。方向盘加热功分三档，由方向加热比较慢，所以一开始会选择三挡大档，等度上来以后会调整到一档，不仅能够持手的舒温度，还能加握的稳性，高驾的安全性。我使方向加热功能的程中，感受到了明显的温暖和舒，让可以更专注地驾驶。
3、三恒温空调
观L备的空调是区恒空调。冬季进入车，我会马上开启热空调。我会转速驶一段时间，待水大于60℃时，开自动空调，并将温设置20℃左右。自动空调可根据内温的变，自调整速，持车恒定温度。在冬季驾驶，这功能常实，设好温后，就不用担心在冬季驾中会到过冷或过热。
总的来说，的蓝朋友在冬季驾过程，车还是暖洋洋。座椅加热和方向加热功能让在开过程有着适的驾驶感。自恒温空调提了一舒适驾驶环境，让我在寒冷的冬天里车不怕冷了。
冬季不足表现
1. 燃油济性：在冬天的使中，观L燃油济性可能会相对较。使方向加热、座椅加热等器设，车辆的燃消耗会增加，可能致整体的燃经济性下降。冬季平均油约8.8L／百公里，而秋季油约为8.3L／百公里。
2. 动力表现：途观L在冬天的动力表现可能相对较弱。由于温环境下的车发机工作效率较低，加上可需要低摩擦路面上行驶，车辆加速和通过力可会受到一定影响。
3.车辆全性：途观L在冬季的车辆安全性相比四驱型表要欠缺一点，两驱型在摩擦面上抓地力会较弱，可会增加车辆起步、刹车和转弯时的失控风险。尤其冰雪面上驶时就需要众更大的驱系了。
冬季车个人观点受
虽然我蓝朋友在冬天使用可能存在一些不足之处，但在寒冷的冬天依旧可以给带来暖和舒的驾感受。对于这种城市道行驶为主的主来说，途L仍然是一不错选择。但如在冬季需要对复杂路况和较差件的使用，建议择四车型提高全性和操控性能。
