今年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达到了16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，首次超过燃油车。很多人觉得燃油车和新能源汽车之争落下帷幕，燃油车时代真和我们渐行远。 不过像有些主机并不为燃车真落幕，我也认为。 实际上，这50%渗透中依旧有很一部车是带发动机的。确实，纯燃油辆市场在萎缩，一方面是政策原因，另方面国内在大的重心都不燃油上，致很燃油产品有点断的感觉。 而上汽众在成立四年之际，以“油电同进、效率优先、品刷新”的方针，于京车首次相途L Pro，继续燃油市场耕耘。 途观L一直来，即便国新能汽车道的况下销量上一直保持得不错，今年4月份还销售10000台。此次升级换代想跟上智能的脚，不让智能拖燃车后。 以本次途观L Pro主要是进了智化方的升级，想要做到“油电同智”。我开这台观L Pro 搭的是与大疆深度合作的IQ. Pilot智辅助驾驶系，使惯导目方案，让辆可在没有提前学习过前提，也够感知到前方的障碍物和距离，实现0-130km/h围内L2++级驾驶辅功能。 包括自适应巡航、车道持、拨杆变道、智避障功能都可以现，确实可一定程度上减轻驾疲劳。 除此之外，对于观L Pro，我拿到试驾车的第一感觉就是这车的椅应该不错。座椅括内可触及的地方主要都是翻皮材，上的触很舒服，柔软度很，几天试驾来坐姿也没有不舒的地方。前主副驾座椅12向动可（座椅8向、腰托4向），座椅忆、椅通、座椅加热、按摩功能（8种模）都有。后座椅可以4/6翻折，并且可以动调节靠背度，适度挺好。 我尤其觉得观L Pro在一些小细节上做得挺好。比如内的物空内部基本全都是绒材质，视觉上比硬料强多，放置东后也形成定缓冲，不会在里撞来撞去发出声音。中央扶手下方做了镂空贯穿设计，多出来一处大的物空。 另外比如后排椅放后，椅卡扣有做橡胶套裹，会直接露出属构件。 排座椅、方向盘、身上处都有“R”字样识，细节上作区，照顾情绪值。 我比较喜欢踏板置的计，门踏板、制踏板、搁脚板都金属材质，来整是深内饰，金属色搭可以节一车内氛围。