楼主
发表于2024-06-24 15:19:11查看 186回复1浏览 186

🏻‍♀️🏻‍♀️96年女司机一枚,就在刚刚过去的这个周末,非常荣幸获得了刚上市不久,途观Lpro这款车型的深度试驾机会,两天一夜❗想想也蛮开心的,毕竟我自己的车朗逸plus开了3年多了,这次算是换一换味,受这被冠“超聪明的燃油车”称号大玩具吧!❌✅不吹不黑,2天1夜深体验,给大带来的深试驾车感

【试驾介】 
🚘试驾型:2024途观Lpro2.0T高功率四R-Line智尊
⏰试驾时长:2天1夜(我自己开,刚好周末,不然没时间)
🧰试驾场景:去湖边垂钓、区游,封闭道路试了加速等。最后周日,特别了一遍上下班通勤道路,结合常全体验这款车性能。
🚧试驾况:城区道、郊道路、国道、省道、乡村道路。
☀试驾天气:白天温均36℃以上温天,行也是全部空

🚌🚌【试驾全体验】
上午4S拿到车,真不敢相信可以让与这途观Lpro有2天的时独处,像极喜提车🚗的感觉!我直周末,那就深度试驾一番吧,面⬇⬇,从6个角,逐进行析。
、外设计。
看来,大众子的计比较对称,也比较经典。试驾途观Lpro颜色为光爆,青春活力足,整车运气息比较强,主要体现前脸和车旁R-Line标识、全车朗的条以及20运动毂,再看细节,IQ. Light高辨率慧投影大灯,看起来活灵活现,贯穿式后灯带以及发光logo,车型的辨识度蛮,看也很欢。目前看来,我对外观比较满意。
🧰二、驾驶受。
1️⃣动力表现。380TSI高配车型,动力可以用狂野来形容,速、车、还是爬坡表现轻松自如。当把驾模式整为“越野”模式,提速有些“冲”,个劲向前窜,这觉驾不了。在“济”驾驶模下,力比较平顺,你会现,空调风变小,为节能吧!所我一直用的都是“适”式,加速不窜,空正常出风。另外车子采用怀挡设计,操作简单,右边控台释放更的空。方向盘也比较有感,转向很敏。
2️⃣舒适性表现。座椅💺比较高级,有通还有按摩,裹性不错,做起来很舒,不足之处于座椅没有枕,个子是很,开久了脖子有点累。从4S店到我位,全程硬道路,过减带减不错,很舒,走乡下泥土道路,你会现,旧颠簸,不这种簸有高级,比我朗逸要好上少,系底调校却是够可以,更加沉稳。
🥰、内和空表现。
1️⃣内。打车门,明显地感受到车内料比较高端,几乎没有塑料感,椅、把手、中控扶手等置都翻毛材质,摸起来细腻又舒适,就是知道怕不怕脏,或说好好清理🧹。
2️⃣空。对我165cm的身来说,途观L pro的空间有些过于沛,在驾位,还要把座椅向前移不少,坐在后排,距离前还有3拳不止的距。后座椅可以放,后箱的空间得到了更的释放。如图所示,把水桶放在后备箱,能感到它大空了吧。
📱四、能化体验。
途观L pro的能化,那就要从6块屏幕上说起HUD显示,阳光也可清晰到;
10.3英寸全液晶仪表,现的驶数据📊丰富,很有技感;
15英寸中控屏幕,把平板移进车内,语音唤醒很捷、音乐、频、地图样样俱到!新能有的,它同样不输!试驾全都体验了把!
11.6英寸副驾娱乐,主娱乐为主,幕具有防窥效果,主驾驶乎看到屏幕内容。这个是没体验具体功能。
智控旋钮,可以调节音量、切换驾驶模以及内氛灯,起来幕色彩细腻,蛮舒的。
⛽五、油耗。
试驾的这两天,走了上下班30多公里的程两趟,在区、国道省道、乡村道路综合体验,加上开空,一次平均耗为11.3L/100km,另一次8.4L/100km,在95号汽⛽的格为8块多,平均每公里7毛钱~9毛钱💰。这个位这动力车型,油耗算是正常区间。如果让我来择,不会择最配,择330Tsi动力即可足日常出行。

【试驾个人不适应的体验】
❶像自驻车(AUTOHOLD)、发机启停、空控制都要在控大幕里完成,起来习惯,还是觉得把这些按键放在右手中控台最操作。
❷怀挡设计比较,特别是“P”档按键有些小,容易作。
❸方向盘上还是触控按键,我更欢实体按键,操控起来心里也会更踏实。

🈴🈴【总结】
途观L pro这车,颜值、空间、力、驾乘体验、智化都棒,欢SUV、欢燃车的朋友们完全可去考虑,前是你要接受它的油,你要慢适应它新增加的智化功,对这些缺点,就和我朗逸plus一样,习惯就好,慢慢优化,终做到人车合一!#观L Pro全新上市##沉浸试驾#