楼主 提问帖 万里行程不后悔,提车大众途观X最准确的选择
发表于2021-09-10 10:56:16查看 11回复1浏览 11

生活扑面而来,未来还有很长很长的路要走,在岁月不断的流逝中,常伴有各种沮丧和不公平,任何人都逃脱不了,谁不是在体验着其中的苦涩与幸福?又有几个人生活会一帆风顺,毫无波澜?生活的不易,我们总要面对,这时候我们只能挺直了腰,让自己的心充力量,把自己每天置身于自然,去知生活的真善美,受真的可,也是因为我们每个人一次次茉莉,生出了迎接生活勇气和梦想力量,才可破解们内心的恐慌和忧虑,让原本向的,向美的,向善生活,也生出更多欣喜。当然,人活辈子,梦想还要要有的!从小就有一汽车,那时候汽对于来说,只是个四轮子事物,并不会想的多,没那么清晰目标,长大后,反而这个想越来越具体,直到看到观X,这个子,从第一眼看到,第一次坐进去,第次试驾,都让我很意,后商讨价格时,也很愉的一过程,最后终于等来了提的日子。实梦想时总会让人感觉到幸和快乐,就像此刻,我可坐在刚提回来的观X里,畅想生活美好。遍地春绿,在车里,与自己说话,与它对话,我想,当我笔写字的时候,我已经把自己融其中……大众的车子这几年车头都开始走扁平路线,这个的引擎盖上还是有条勾,也升了车的运动感。而这前脸横向的格栅,还是家化标志性设计风格,这样设计似千篇一律,但是看还非常看的。好多人对于众的印象还停留在刻板和腻上,而这途观X就在计上破了传统的计,对更年轻的90后我们,轿跑设计就首先让人眼一亮。当然要说好,还得从面看这台车,途观X将轿SUV的设计精髓,自然而然的呈现在眼前,首先溜背车顶条从延伸至尾部,因此这款车面看上去也更加修长。而身上线条十分显眼,再搭上翘动感翼设计,马上就营出蓄势待发姿态。车尾计不管是尾,还有尾灯设计,虽然似简,但强化整车运动性。格栅与车头两侧的大灯相融合为一体,不仅拉宽了整个车的宽,而且还是颇具气势的。就比如这个多功能的方向盘,多功按键域就会让人眼前一,颇有科技,而且操作效果而言也很灵敏。内饰计上,首先从视觉上看就让人很服,虽然还大众传统的饰设计风格,好像成不变,但有一些颇为惊艳的地方。控操作屏现肯定不可或缺的个配置了,机车系方面,也是下流的一些系统,还是方便又快捷。当然,虽然车里已经有触控,但我个人依旧爱传的物理按键,这样让人非常的踏,也挺好用。车里的整体空间然我不用担心,虽然车子用了背的型,但是头空调没牺牲太多,后排乘坐适度像也和传统SUV相差不,也没过多压迫