楼主
随着汽车消费市场日趋年轻化，人们在买车时不仅仅只关心它的性价比、乘坐空间、动力等因素，对车型的外观设计也有了更高的追求为此，大众推出了途观的衍生车型，也就是我今天给大家要分享的，经过三天时间的试驾体验，我对这台车有了相对全面了解，下面就把此次的试驾感受享给各位
更加年轻时尚外观计早去年月份北京展上，我就对途观X做过静态方的解析，所对这台车还算是熟悉首次目睹途X的车后，让我觉它跟途观L 除车名相似以，其他方面的没有太大联系主要体在两方面，首先途观X采用背式车身计，就是近几年很流的Coupe风格；其二，途观X率先使用了海外版型的全新设计风格，比如“双L”状的灯组、C字形的镀装饰车身面无疑是这台车最引眼球的地方，平舒展线条，配合上溜背的车，在觉效上很有时尚运动的息
乘坐空间符合预期观X车身长度为4764mm，轴距达到2791mm，可以说它的尺在同级别车型里很占优势，这也为车内敞的坐空打下基础际体验之前，我担心途观X会不会因为背车而影响到后的头空间，事实证明这担心多余，我高179cm，按正常姿后头部空间还剩余四，腿空间过两另外试驾的这款车型在配置方面表现很让人满意，座椅采用真材质裹，供主副驾驶电动节，及前座椅加热、风功同时为了照顾到后乘客舒事性，途X的后座配有三个独立头枕和独立温区空调控，实际乘坐时给我留下了好的印象驾起来轻松试驾不少众旗的车型，感觉行驶格大不差，不过观X起来让我感到了些此没有的驾乐趣。
试驾车型搭载是2.0T功率动机，最大功率为220Ps，与之匹的是7挡湿双离合变速初段门调校的很积极，让人驾起来比较轻，起时没有拖泥带水的觉把驾驶模调至S挡，变速箱换挡作更加敏捷，并且换挡时平顺性也相不错
试驾过程，我尝试跑一小段高速，发现这台车储备力很沛，想要加超车时让人觉很有底气燃油表令人意
对途观X做油测试时候，主要取了城市路段，期还包括了接近20公里的速路段，累计行驶里程为55公里，共计消耗燃油量4.73升，计算得知途观X的实油耗为8.6L/100km它燃油济性表现让有些意外，此前估的公里耗大概在10L左右，因为它的动机量不，而且车身自重接近1.8吨，测下来油耗表现要于我预期
底盘感出众事实上途观X的底调校并没有像外观那样很有运动属性，架给的感觉还是向舒性
驶到连续颠簸路段时，悬架会过掉大分来自路面细碎动，减振器没有产生多的动作同时它的底整体很强，而且带有一丝韧性，对车侧倾起到良的抑作用
但是过弯时我还建议速不要开太，途X的整车重心偏高，并不合激驾驶总结：近几年SUV车型然很国内消费者青睐，大众过不完善自家产品的细布局，以谋求更高市场占有率而途观X的到来，主要是为争夺跑SUV的场份额回归到产品层面，观X仅有亮眼外观计、适性高的坐体验，还供了较为出的行品质，不得说，观X诸多跑SUV的车里还是挺有份量
