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发表于2023-08-07 12:13:26回复0浏览 8
这么大的车，油底壳怎么这么小呢？今天给这辆大途乐做个全面保养，别走开，给大家介绍一些不为人知的保养知识。
正在加的是变速箱油，前面是机油，现在要拆下变速箱的油底壳，因为里面还有很多残留的油液，不拆壳是出不来的。油底壳内部附着的油泥和铁屑长期不清理，会形成颗粒，加剧各部件的磨损，降低各部件的寿命。油泥和积碳还会堵塞各阀体和油管，影响动力传递，引发各种问题。
现在要拆下滤网，千万不能漏掉，里面也有残留的油液，注意右上角肉眼可见的铁屑末，这个等会也要清理。清理油泥非常困难，左刷刷右刷刷，终于刷干净了。这个清洗剂都快用完了，好烦啊。进入风干模式再次冲洗，再次风干。经多次洗，应该差多了，现在备安。
现在要加入新鲜的差速器油，也就是后桥油，看起来还挺干净的。螺丝旋帽上有很多油泥。油底壳清理得非常彻底，干净明亮。
这两个磁力面包圈也被清理得焕然一新，重新组装好。准备完工。
这里是分动箱的油，加入新鲜的血液，动力十足，马力充沛，非常给力！这一瓶是分动箱的油，堪比液体黄金，全车油最数，这里的油最贵，想知道原因，下期出视频记得关注我。
最后检查底盘，清理油底壳外部的油渍，补充防冻液。看看这个空滤的脏污程度，壳牌先进全合成润滑油，除了优异的抗高温氧化性能之外，还有良好的清洁性能，可抑制油泥生成。
大众汽修保养，关注我少走弯路。
