这几年皮卡解禁的范围越来越大，已经走进了很多的车友的家庭。放在前几年，一提起皮卡，大多数人会认为这就是一辆卡车或者是工具车，但如今来看，它的用途和定位绝不再局限于“卡车”范畴，多功能性和乘用化是皮卡发的新势，甚至偶尔还能带你去“皮”下。

本人心中就一直有个越野梦，但看着最起码四五十万起步的硬派越野车也是望而却步，而一般的的城市SUV相对来说更适合城市道路，并且还差点意思。怎么样才能买到一款称心如意的越野车呢？我认为越野能力绝不是唯一的判标，既要寻求诗与歌远方，又要兼顾柴米油盐生活，这么看皮也是更佳的择，既能拉货还能坐，偶尔再来个小自驾野，还不是滋滋嘛。

直到前几个月看到了拓陆者驭途，我一眼认定这就是我想要的这款车，美好的相遇注定要得到你，也就在上个月底，我的驭途大皮卡终于提到手了，今天就给大家显摆一下，秀出我的拓陆者驭途大皮卡吧！

先来个正脸照，选择驭途很大一部分原因是因为他的颜值！

五米六长的车身，三米四的轴距，这样的尺寸你爱了吗？

除了给人以安全感的外观，拓陆者驭途车身按照C-NCAP五星碰撞安全标准打造，并通过大面积高强度钢板的应用，打造了高强度整车车身。

熏黑处理带透镜鹰眼前大灯、镀铬饰条镶边的前格栅、两侧C形轮廓的日间行车灯，光看车头其设计感和品质感比大多SUV都不差。

整体制造工艺观感还是不错的，搭配时尚的轮辋还显出了动感气质。

车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应，尾灯内部同样采用的是卤素灯源设计，样式风格算得上是中规中矩。

拓陆者驭途有标厢版和长厢版两种，标厢版的整车长宽高分别为5340/1940/1870mm;轴距为3110mm。长厢版的整车长宽高分别为5630/1940/1870mm;轴距为3400mm。

为了保证车辆的通过性能，拓陆者驭途有着较高的底盘高度。为了弥补较高的底盘高度给驾乘人员上车时带来不便。

在看看内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。

总体来说，拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，怎么看都香，这款车你爱了吗？