楼主 买车首先想到了途岳，第一直觉果然没错
家里本来有一台朗逸，一直都是老爸和我换着开。但是结婚后，还是得买一台婚车，更加方便一些，毕竟以后的用途不少。我首先想到的就是大众途岳，凭借着我对这款车的了解和当时4S店看车时留下的深刻印象，我觉得这款就是的理想小车。
在我第一次看车的3个月后，我决定再去4S店了解了解这台车的具体配置和价格，询问销售后发现途岳中配车型的落地价格完全在我的购车预算之内。而且途岳的造型设计真的是长在了我的审美上，紧凑级SUV的尺寸，但视觉观感上有一种中型SUV气质，于是断拿。
途岳的车头设计在我看来在紧凑级SUV里非常有特点。首先头灯用的是全LED光源的矩阵式设计，近光灯还带透镜，整个灯罩设计棱角分明，很有种阳刚的气质，这种偏矩阵型的灯罩设计在中型或者中大型SUV上比较多见，而途岳采用这种车设计让车头视觉上有中型SUV的气。
进气罩用了镀铬双横条设计，视觉上把车头横向拉宽，在现在市面上一票紧凑级SUV里这种设计其实不多见。如今很多车都喜欢把进气格栅做成多边形，在我看来反而没有途岳这种简约的设计看着大气。
从大灯向后拉出的腰线贯穿到整个车的侧面，前后座舱的玻璃外框还用银色饰条勾出线条，把整车的视觉尺寸进一步拉大。
途岳的座舱设计感也很在线。整个座舱的风格和外形相呼应，给人感觉比较简约硬朗。不过在硬朗的设计里也融入了一些时尚元素，例如途岳仪表台造型采用的是大众家族式设计，但从主驾驶位到副驾驶位由一块颜色出挑的香槟饰板连接。之前关注的车型仪表台一般都是黑，灰，充其量有些银色拉丝铝合金饰，像这种槟金饰板是第次看到，我人还很喜欢这种出挑的仪表台色，足够与众不同。
途岳用的是平底多功能方向盘，和刚刚上市的凌渡L的那种方向盘在造型上还是有些区别，这个方向盘外面的皮革包覆还是挺软的，环身粗细比较适中，握持感还不错。
我这台是21款的，仪表盘还是机械指针的。我也对比看了下22款的途岳很多车型版本都上了全液晶，属实是羡慕了。不得不说，大众的车真是一代更比一代强。
9.2英寸的内嵌式中控屏幕，配备了非常多的智能功能，比如就有我比较喜欢的语音交互，在驾驶的过程中可以随时接受我的指令，车机系统的操作也比较流畅，而且有个独立出来的HOME按键和菜单按键，操作逻辑上和智手机不多，不用说明书2分钟基本都能把置摸。
车里能摸到的地方表面都是软性材质包裹的，而且看上去也不掉价。特别是空调控制区域，虽然是触摸按键，但整个控制区域是独立出来的，并不是集成在屏幕里，边开车边调风量和温度也基本能盲操作。
这台车变速箱是7速DSG双离合器的，挡杆设计也比较传统，这种设计胜在从P挡到D挡切换可以盲操作，也不会挂错挡。
前排座椅包裹感不错，而且腰部的承托力也很足，这一点我在高速驾驶中是能够感受到的，就算一次跑4，5个小时的长途，腰也不会感觉有明显的酸胀，总体上前排2张座椅我是给好评的。
家里的老人和孩子一般都是坐后排的，后排我除了去4S店试乘试驾的时候体验过，买了以后就没怎么坐过。家里人对后排的乘坐体验是比较满意的，虽然后排座椅的包裹性不能和前排相提并论，但是坐垫的角度设计比较合理，对于大是有不错承托，再加上腿部空间很足够，长时间乘也不会感觉累。
途岳的全景大天窗配置算是很实用了，一般除了夏天，我都是不拉遮阳帘的。有这个天窗车里亮堂很多，特别是春天跑高速的时候，阳光从天窗照进来，车里温度很舒服。
途岳这段时间用下来，我感觉自己没有选错车。除了基本的空间实用性，车辆的驾驶便利性配置也比较全，像上地库经常会用到的上坡辅助，新手停车必备的倒车影像，长途驾驶必备的巡航功能，在实际的驾驶中真的能够带来不少的便利。
