楼主 为什么我会选择一台途岳跑山
年轻人买车，追求的无非就是满足自己驾驶需求的同时兼顾家用。我之所以会选择途岳，是因为它身上散发出来的运动气息让我着迷，像我这种追求刺激与速度的小年轻对这种气质真的无法拒绝！当时也对比了很多车型，比如CRV、志4008车型，俗话说是骡子是马拉出来溜，试驾了圈，十万左右的中也就途岳让我体验到么是控，么是激情，总结出来就八字：驾驶感，家合适。
途岳人称“小途昂”，这个外号也非浪得虚名，整体风格十分硬朗，再加上它的运动基因，和途昂确实有几分相似，整体造型就是我心仪的SUV形象。
平时闲暇无事，我就喜欢跑山路遛弯，它的底盘够高，通过性好，只要不是那种大坑洼，再陡的坡我也能开着它轻松越过，这个表现在同级SUV里算得上优异。
车内空间很大，像我1.8米的大个子，坐在驾驶座上调到合适的坐姿，后排也不会觉得挤，这样的空间表现一家人坐进去也不会觉得局促。车内储物格设计很丰富，平时出行的水杯、小包都可以找到地方放置。另外，后备箱设计很方，空利用很高。
我这台车是深色内饰，看上去比较稳重大气，而且用起来不怕脏，它内饰的做工在这个价位里绝对算精致，当时也专门和CR-V做过比较，日系车那种强烈的塑料感我不太能接受，而且做工也没途岳讲究。
很多人感觉1.4T的动力不够用，但在途岳身上我觉得动力还是相当够用的，那种踩下油门的畅快感，急加速带来的推背感，在这个价位中能提供这种动力体验的车型不多。现在每个月我都会开着途岳跑山，这件事已经成我每月的修课，开着它到山顶，看那不一样的日出，不样的景，能放下心。
说到跑山就不得不再说一下途岳的操控，途岳的转向比较很精准，这跟它的底盘结构和调校有很大的关系，这台车的后悬挂结构相比日系SUV还是要厚道很多的。跑山的时候通过方向盘在车道中寻找行车线挺解压的，能让我的心得到放松。开着它，无论是过山路大弯道还比较陡的上坡，都给我足的心。总的来说，无论是家通勤还是一人驾，途岳都能足我需求。
很多朋友都说，我经常跑山，车况衰减会比较快。其实我是非常注重车子保养的，定期保养，并且做车况检查，毕竟车况是三分靠用，七分靠养！这里聊聊一个用车误区，很多人以为车是“开坏”的，但是只要定期保养，保证机部件润滑和散热，就算激烈一驾驶也没那么容出问题。如不舍得踩油，一直用ECO模龟速驾驶，这种习反而会让发机积碳，不利于保持一个好的况。
