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发表于2024-03-08 16:00:25查看 4195回复144浏览 4195

途岳其实已经是家里的第二辆车了,22年11月提了辆大众ID.3,理论上应该对提车流程很熟悉了,也有经验了,但是接到提车电话的时候还是莫名其妙的激动和迫不及待。所以第二天我就请假去提车了,就连开车必备的闪光眼也忘带了!

【车辆息】
车型置:2023款途岳300TSI两驱月尊版
提车时间:2023年6月
落地价格:19
里程:1.3万公里

【车型格】
      整车地19万,全款购!当时因为新车上市,几乎没有什么优惠,咨询好几4S店给到高的优惠就8000块,其中还问异地,比如合肥,也就5000优惠。
   最终考虑购车补贴2万(上海嘉定购车补贴)就上海了,说实话,上海优惠力度还很大。这格在时还挺香,还觉自己赚了波,但放在在简直是惨忍睹!等等赚麻,开不到年感觉亏了2万块。

【交车程】
   自认为提车验丰,但还是被稀里糊涂的完成了交和验过程。我的岳就停在4S店的停车场里,销带我去核对车架号,就把车钥匙交给了,第一眼看过去就对的车出了疑问:“这车颜色不对,你错了吧?我的月晖银,这明明水泥灰嘛”,销售被我的这句话给干蒙,反复核对提车材料,确认误后告诉我这就是月晖银。所以整个交、验过程都在纠结这车身颜色,却忽略车身表面检查,全程被销牵着鼻子走。
   所在此提醒各位车友,一要提确认自己车身颜色,因为单纯的文字描述与实车距还蛮大。我时买门店没有车,只能通图片查看。

【驾驶感
  坐车里先熟悉下驾方式,平时车ID.3习惯,坐途岳驾驶位满的习惯,首先第一感觉就是在驾位感觉好高呀,方向盘也比我的ID.3大。
   车辆起步,油门都不敢踩,感觉这车大,野特别好。轻轻踩门提效果明显,但是门保持一会就会明显感觉到提速,开始由于提的延迟性搞我还挺紧张。
   加完油在回家的上我了59公里,途径城市道、高架和高道路。舒适这块真的意,减速带和桥梁颠簸很小,车身平稳。车速80下我觉噪声也很,一让我觉隔音做的不错,但是高速上行驶时隔音缺点就出来,尤其100-120车整个厢都听到显的“呼呼呼”的声,这声音度盖了音响的声音。
   岳1.5T动机提速有点慢,尤其在超时,速的延迟性让我不得不把门踩深一,这就导致动机声音比较大,时给的最感受心疼
   整个59公里车开回家的程还很舒的,从刚开始的陌生、紧张到熟悉、享、舒,最后要到时感觉还没有开爽,有点意犹未尽,这就是新带来新鲜

【外颜值】
   到就把停在停车场,下好好研究和欣赏一外观。尤其大灯,双层灯设计显得岳特别的霸,一个灯看的别清晰,流水转向又为岳增了一份科技,唯遗憾就是LOGO未亮,让强迫症的我着有难受。后尾是贯穿式,同时尾点亮,辨识很高,从后一看就知道23全新岳。
   唯一窃喜的就是车颜色,真实颜色就水泥灰,这是23年最行的颜色,省去了贴车衣钱,喜欢

【油表现】
   提回家共行驶59公里,由于对1.5T发动机不太熟悉,段比较肉,后段涡增压介入后速会的提上来,这就导致油耗比较高。全程空调开,累计行车时间2时42分钟,平均耗9.3L/100km,新车整体用油耗高,慢熟悉发动机后油就能来了,目前驶了1.3公里,最近油耗已经下降到7.0L/100km!综合来油我还比较意的。

【用车缺点】
1.机温高时,CarPlay 连接不上,车机响应时间长,车机软件比较卡滞;
2.高速驶时厢内阻噪声比较
3.自带的音响音质比较差,立体声不够显;
4.转向灯示音清脆、偏小,感觉声音是从仪表台发出,能到明显的塑料声;
5.车异还是有一点,夏季开空空间比较密闭,感觉有点晕,途把后窗玻璃打开

【用优点】
1.底盘、悬架教比较舒适,车身平稳,整个驾驶乘感很服;
2.厢内空间很敞,其是开天窗天幕,整个厢内线很透;
3.驾驶视好,椅比较高,野很广;
4.方向盘转向很轻,没想到这么重的身,转向很轻松;

【总结】
   一个人驾驶辆新回家还是很激动的,整个驾驶过程还是处于兴奋状态,搭动感音乐真是惬意,虽然开了近3个时,但一点都没有觉到累,反而是越越兴奋,即使到家依然没有开够,反而有点意犹未尽。
  开始我开很慢,也很张;但随后开越,也来越放松,很享我与岳的驾驶时#易往无前驰人生##用感受#