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众所周知大众在国内的SUV车型名称，首先一汽大众有探影、探歌、探岳；接下来上汽大众对应有途铠、途岳、途观L，以及体态上最大且独家所有的途昂。怎么样？没晕吧？晕了就回去再背背，没晕的话咱们继续。本期的嘉宾——上汽大众途岳。你别途岳这款车像没么存感，但它的来头可有意思。首先它的位在凑级，也就和兄弟车型探歌同级，不因为岳的体态更，且力系配备更高级的1.5T和2.0T发机的两个版，所以终市场认知上它要比探歌半级。更重要的是，这位长得极像大哥途昂途岳，在定上它还想承接已经停产的观标版。那么问题来了，低位出身的它能否扛得起这份期待？
虽然前面款老岳的观一直都没关系，过就途岳这款车造型来说，观设计语言上，尤其是前后大灯传承自大哥昂的计，确实让它看起来大气魁梧不少，总来说，静态这款岳的外设计还是比较有车感，这点国内车消环境中很重要。
除了计语言上这车看起来比较大之，其围长高都进行了相应增加也是客观因。你别看轴距上途岳和体态小很的探歌完全相同，但由于它长宽都增加了不少，因此视觉受上这两款完全就是两不同等级。让途岳定位往上走阶的，还有它的动力规格，2.0T发机加上四驱动力组合让这款车定位底气上有了强的资。虽然这款的2.0T本不主销置，但这玩意儿就像某种位高的象征，它可以不卖出去多少台，但须得有。
途岳这款给我感觉就是有种浓的厚感，全靠谱~！脸好，整体车型气，部空很大，满月开始有全景天窗，整体配置不错， LED 灯，加热椅，毂也好看，比较省油，4S店服务很，天窗排水较好，挡风璃和后挡风璃排水都比较好。众途岳板材厚重安全，给人很心的感觉~空还是可以，我175cm个，200斤，无论驾驶还是其他座，都觉得拥挤。
饰的际风格就是约大，没有太多复杂的按键，有很多节设计比较贴心，括座椅的缝细节都处理得很好，在中控台以及两边扶手都有软材质。它的椅软适中，包裹很强，给我颈部、背部、腰部都有很的支撑，长时间开也不会很累。
空间方面，后排空间都比较宽，坐不拥，比较舒服，后备空间很大，出去旅游不担心西放下。
