11月底提车，开了一个月

1500公里不到，用车的真实感受

🚙大众途岳新锐——锐享版（盐系灰）

🧡优点

颜值还行，十月才上的车款，设计上年轻化一些。操控各方面比较中规中矩。空间也还好，后备箱不小。

1.5T的动力，城市道路提速不是什么问题，转向精准。

买到顶配基本该有的一些科技都有：启停、自驻、

辅助、预警、主动刹车、车道偏移、后视镜加热折叠、CarPlay、座椅加热什么的…

座椅加热比较快，空调制热也比较快，但风比较干（可能因为车内空间不大）

紧凑型SUV，车不大，城市里比较好钻好停

作为日常代步来说，够用实用

⛽️油耗：

目前最低高架上开到5.8，堵车十几也有。

油品官方说92、95都可以。这个发动机压缩比没查到数据。我试了一下，差别其实不大，95扛爆震能力更好。涡轮增压的，还是选择了95。

还有一个原因是车油箱也不大，其实加一箱油也差不了20块钱。当然加92也没问题（1.5自吸的92肯定可以），反正这车动力总成终身质保。

🖤缺点：

虽然叫途岳其实还是有差别，大众XR系列，懂得都懂。算是途铠的换壳优化，比途岳要小，也减配了一些

减配的部分比如：

悬挂系统

这是一个主要的影响。这车后悬挂改成了扭力梁

说人话，也就是过坑洼路面或者减速带会有明显的颠簸。但大众的调教还算好，在可接受范围

没有备胎

虽然现在很多人也用不到，真爆胎了主要靠救援。

没得后排阅读灯

氛围灯

就一个颜色。这反而是我比较喜欢的，不喜欢那些花里胡哨的。一点白光，足够。

内饰相对朴素

尤其后排看起来塑感比较强。空间也只能说够用，当然看你的使用需求，不常坐人那无所谓。

启停有点冲

启停没那么柔和。这个价位，慢慢习惯吧。

车内噪音也略大

雷达有点神经

时而很敏感，但转弯有时离物体很近却没动静，还没摸透他

倒车影像清晰度不够

基本能看清。习惯了看后视镜，所以对我影响不大。

🎛️音响🖤

这是我比较难受的一个点。减配后全车四喇叭，前后各俩在门上，前面没有高音单元。

调半天，也就那样了。开大了吵，开小了糊

也就满足听个响🤦

估计不用多久，我得动了他！

好了，先这么多，不知道车友们感觉如何，欢迎补充

总体来说，这车信价比还是可以的，也因为比较执念油车。这个价位落地的电车基本上科技和车机一定更好了，但还是喜欢油车的驾驭感