最好不要这样，不安全

肯定会有安全隐患！尽量换新的

肯定是有的，安全第一

只要不是侧面的应该问题不大

轮胎补两次，建议你换新胎吧

我觉得只要不是侧面就可以！

好像是有隐患的，不建议多用。

如果修补两次或者两次以上，不建议上高速了，危险……

这个问题确实可以了解，我的补过一次了扎了钉子

这个就是心里有点虚

不在倾面，少量的一般没有问题。建议你优先在易车里的车友圈和具体车系的热聊中看看，你也可以找当地的真实车友帮忙了，应该都有很多车友愿意帮忙的.车友的真实感受比那些所谓的媒体会更加靠谱.亲自感受一下更好。楼主也可以再咨询一下你们版主。

只要不伤害胎壁应该都没事

你这种情况，市区开开没多大问题，如果要开高速的话，必须要换掉了，毕竟安全一点！

肯定有呀，原则上不能超过4次

这个还真不太清楚，感觉轮胎很少有问题

说到汽车轮胎被扎到钉子吧，车友们第一时间就会想到补胎（热补或者蘑菇钉修补方法）。但有部分朋友就担心，补胎会不会影响轮胎本身的性能，担心跑高速的时候会存在一定的危险。那么，到底补胎后能跑高速吗，而轮胎补过后影响行车安全吗。 如果只是简单的被钉子扎到的话，其实补好的轮胎和正常轮胎几乎是一样的，不会因为说进行过补胎之后就不能上高速了（不影响行车安全）。但要注意补胎工艺的问题，如果自己不是老师傅的话，最好还是交给汽修店的专业人员去做修补吧。当然，也不要去那些小店那里，因为有些小店的师傅可能就是半桶水罢了，不搞好会存在一定的安全隐患。 那么，如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，一样是影响到行车安全的，这时并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉，毕竟人身安全才是我们的第一要素。

什么情况不能上高速？ 胎面严重变形，花纹脱落、鼓包 △胎面鼓包 胎面脱落或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形开胶脱落，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。 而胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的，出现这种情况必须马上更换轮胎，更换不及时很可能会出现爆胎的危险。 胎面损伤直径大于6mm △胎体割裂超过6mm 有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，随便怎么补都是不可以上高速的，因为风险比较大。 已经修补超过两次 △多次修补 如果你的轮胎修补已经超过了两次，就算伤口小于6mm，然后是用靠谱的蘑菇钉，或者内贴片的方式来补过轮胎，也不建议上高速。

常在河边走哪有不湿鞋的，补上正常跑就是了，价格一般20-30块，如果口子大用蘑菇钉价格要贵一点大约50-80块左右，一条轮胎补丁五个以上建议更换，希望我的回答会对您有所帮助！

一般补个两次的话是没有什么问题的，如果补得太多，那就不建议从高速走了以防万一。

这个只要是补好之后不会漏气的话是没事的啊，不过也是要看是哪个位置的啊。