楼主 【三月大征集】V90CC提车三年小结—附北极星感受及用车心得
发表于2021-04-15 19:12:14查看 2522回复6浏览 2522

目录1、外观内饰——提车三年,百看不厌功能层面——各功能实用指数用车成本——油耗及保养分析总结越野通过性——雪地、沙地、泥泞、涉水总结车友群体——审美一致,臭味相投附:刷北极星感受总结

有些车,买后不出三个月,你就再也忍受不了,真有砸掉它的冲动;有些车,则是越开越喜欢,开到报废也不想换,把它当做重要伙伴,而V90对于我而言是属于哪一类呢?从2018年提车至今,不知不觉已***年,行驶接近五公里,在此期间,V90伴随我走过雪山、踏草原、入过荒漠、涉过溪、穿泥泞……算各种车环境均已体验,将三年下来人使感受总结给家:

犹记当年V90CC的第一支广告片,我看了不少于10遍,那时在我眼中,V90CC优雅与野性并存,独特的造型,精致的内饰,完美的侧颜,绝对满足了我对Dream Car的一切幻想!三年下来,随着更多漂亮外观的上,我否有审美疲劳呢?NO!!!相,它旧在心目中独无二存在,且我发发了它更多独细节之美!

先用全国群里一位大神拍的最美V90CC剪影镇楼

侧颜实在完美,线条流畅,优雅矫健

正脸豪华大气,大灯双目炯炯有神

尾部流畅动感,造型充满张力

轮毂有力却不张扬

内饰精致,却不浮夸,格调高雅

侧门板用料高端,简约大气

最常用的功能:1、Pilot Assist领航辅助系统:跑高速必用,真的太轻松,偶尔需要接电话时也很放心,完全离不开了,甚至以后加购其他的车,如果没这个功能,我绝对不考虑。2、座椅通风:夏天必用,虽然力不,但后背不沾汗了,极为适,至于座椅按摩,因座椅支撑性极佳,跑长几乎觉不到腰酸,反倒使用极少了3、on call手机应用:夏天前打车内空调凉,冬天提前启发机暖,车钥匙忘带身上机解锁,查油耗及车辆态等,均很利。

跑高速时,遇到隧道,我几乎必用自动驾驶辅助功能

最少用的功能:1、自动泊车:从来没有使用过,甚至至今也不知道或不想知道如何去使用,都已经有360全景影像了,哪里还用得着这个? 厂家把这个配置减去,省下价钱不香吗?2、on call随车管家一键呼叫:       这个有点争议,群里有些友,极少用机自己导航,经常按那个按钮喊客服把航地图发送到车,甚至连天气预也不,直接请客服查好告知;更有人无聊或者心寂落时,打去喊客服妹子给读笑话或一则闻得也干      而我这种属有事自己完成绝麻烦别人的,提车年至今,从来没有过一次3、音系:这真的需要优了,上极2那科大讯飞的音系该多,因为不好,所弃用期待升级换代时能有改善

车内的 ON CALL一键呼叫,有些人用得欢,我却至今没用过

宝华韦健音响,在无人区时,有了它感觉自己不再孤寂;日常生活中,结束一天辛苦的工作,夜晚开车回到家,停车熄火后,我都习惯先播放一首无损音质的歌曲,静静的去品味,让自己沉浸于音乐的美妙,渐渐的放松下来,然后再打车门,回到中。年男人身上总是肩负太多,有了它的存,才让生活添了少色彩!

后备箱空间:★★★★★  买旅行车是为了什么?不就是为了能装么多的这一个大屁股可不是摆设,几乎可以当小货车用了,后排一键放倒,秒变双人床

要给爱人准备惊喜,这后备箱也能轻松满足

都说沃尔沃养车贵,这真的是一个假象先说油耗:       一般市区10—12个油,高速6—8个油,综合下来,我们群友大部分是在9个油上下,对于这么大一辆车,我已经很满足了

从左到右,依次是2017款到2021款的车友油耗,真不是挑选的,就是随机问。最高的居然是我2019款的,9.8了,之前一直都只有8.9左右,可能是跟我短距离里程这1500公里的用车环境有关吧(跑泥泞路和山路)!低的新提的2021,因为带了48伏轻混,平均油明显善了,只有8.3

再谈保养:       1万公里保养一次,小保通常在1000—1200,大保在2000—2500之间,看似不算便宜,但实际买车时不少人都谈了送一定数量的基础保养,没有送的,比如我,遇到本地4S店搞活动时,1980了4次基础养套餐,平均一次到500,至于基础保养的收呢?别担心,还有尔沃车沃世界的V值可按照3:1比例兑换保养维修券呢,所实际实际养真没有额外花

保险费用:第一年买新车,保险在4S绑定买的,因为当时办了5050按揭,需要购买盗抢险,总金额接近12000,最贵第二年没出险,贷款也还完了,本身车辆自带GPS定位,不需要购买盗抢险,居然只花了4000块左右搞定第年出险两次(无人出事那次,见我之前帖子,两处受伤,居然给我算两次),恰又遇到保险改涨,7900才搞,不本地4S送不限次数的免费补漆。

维修费用:        咳咳……原装进口的车,零整比高那是自然的,不然怎么叫配叫豪车?在质保期内,或者是事故导致的都不怕,没保险或出了质保期是有点肉疼。好在沃尔沃官方现在推出了一个零部件终身保的政策,相对可以放心开到废了,强烈建议购延保,官方有,稍微贵一些,也有延保公司的,大约3000多搞

关于操控,我在1万公里提车贴有专门写过,在这里不再赘述,只给大家讲讲V90CC的越野通过性吧在这一点上,我是绝对有发言权的,三年里,V90伴随我走过各种类型的极端路况,让我领略了祖国的壮美山河,奇幻风,已成为的可靠伙伴!

雪地通过性:★★★★★源自北欧车,雪地放心开很多时候,防滑链都不用上,V90的四驱本身以前驱为主,平时前后轮以95:5的动力分配,极端情况可以分配为50:50,跑雪地真的有优势,要是后驱车,打滑没商量。

2020年4月,我们一行四辆车去翻越巴朗山垭口

当我还在下面谨慎的绑防滑链时,同行的车友JERRY兄弟已经大胆开到了最顶端垭口,还顺道救援出了一辆陷车的SUV。

2021年1月,我单车翻阅雅家埂,没用防滑链,在半山腰就有这么多雪的情况下,轻松过关。

沙地通过性:★★☆千万别逞强,必须换轮胎沙地的轮胎附着力和雪地是完全不一样的,进去不换轮胎陷车几率极大,同时,开车也讲究缓过水、快过沙,问题你快过沙,一到沙地深处总有慢下来的时候。

去青海海西,路过大片沙地,看似紧实,实则蕴藏危险,我在路边稍微试了一下,右侧轮子就陷进去了,好在左侧安全,可以脱困。

拍这张照时,前行很轻松,但退回时也一度陷车打滑,调整了一次,加油才脱困(在我到达这里之前,一辆大G在这里同样险些陷车,我听车主轰了两脚重油门才脱困)

松软的泥沙地,相对比较轻松,不用担心。

泥泞地通过性:★★★☆没有大问题,也得谨慎跑泥泞地的轮胎附着力和雪地类似,但是泥巴极易长期沾在轮胎上,或溅到底盘上,虽然雪也会,但化后就没事,可泥泞不会,底盘有些地方洗车洗不到,长此以往,对车有损伤。

这是最近几个月我车子的常态,跑乡村道路多,或许这也是前面我油耗最高的因素吧

稀泥最易附着在轮胎上

涉水通过性:★★★☆官方给出的涉水深度数据应该是30CM,但这是比较保守安全的深度,实测肯定是大于30cm的,但不可托大

2020年6月,端午节,我和车友一行,在红原县前往一个牧场的途中,由于暴雨后涨水冲垮路面,导致前面一辆轿车趴窝,接受救援而我目测以后,大胆尝试通过,最终我们一行三辆车全部顺利通过!

越野通过性总结:拥有较高的离地间隙(210mm),配合瀚德第五代四驱,使得V90CC的通过性一点都不亚于一般的SUV,甚至于比部分SUV还强!只要你不是太浪,常规旅行使用是完全足够的了下面放一组V90CC这年来陪我走的路:

疫情期间,穿梭于乡间竹林,挖春笋

到达民间小院

去草原遭遇牦牛群堵路

亲历车友撞牦牛,陪同处理到凌晨1点,然后在红原前往阿坝的山路上,因为太困,用100+的速度狂奔,从红原县城到阿坝县城,仅仅只用了40来分钟

遭遇跑山猪要西瓜吃

各莫寺

慧远寺

前往莫斯卡山上找寻土拨鼠

找到土拨鼠

和车友在海拔4000多的山上狂奔

到达海拔4700多的雅哈垭口

海拔4700的麻将桌

西台双色湖

茫崖翡翠湖

无人区出事故接受救援

提车三年,结识了一群臭味相投的车友,也是一大幸事,随时相约自驾或聚会,也是不亦乐乎。因我之前专门写过一篇关于沃尔沃车主的帖子,也不再此赘述我们这个群体了,但总体大家三观相似,审美一致,在用车的过程体验中感觉很棒!

六个人,五辆车,两天时间,前往雅哈垭口

同在一个小院

2020元旦聚会

张贴官方标

车友群的标

今年3月的聚会,居然来了28辆车

聚会弄得感觉像车主集体维权似的

很多车友一直在问:到底刷北极星值得不,我在刷北极星之前跑了3万多公里,刷北极星后跑了1万多公里,对比算是比较充分:刷北极星之前:变速箱与发动机的配合不是那么好,偶尔会出现低速超车时,一脚油门下去了,发机似乎还在思考人生,隔一两秒,方觉有人从背后然踹你一脚似的,车子的往窜!(当然,据说21带轻混的款要了不少)刷极星之后:门与度的配结合堪称完美,俗的说就是别跟脚,动力有随叫随到之感了,尤其山路上转瞬即逝的车机会,一脚油门轻松的就解决问题!此外,动机声音似乎更有力了,其切换到北极星模下,那声音觉随时都准战斗,让人肾上腺激增!所以,如果对车子驾控要求比较的车友,我人还强烈建议刷极星

刷之前买了一个假的北极星蓝标贴左侧,刷之后送了一个真银标贴右侧

该模式慎用,太亢奋了,哈哈哈!

我运气比较好,提了三辆沃尔沃,加起来跑了超20万公里,居然没有一辆出现过故障,V90CC的外观,我认为十年之内都不会过时,而高配的配置,已经武装到了牙齿,几乎涵盖了能想到的一切配置,五年内也绝不落伍,再配合它良好通过性,出的安全性,及灵活的操控性,宜家宜赏宜旅,堪称完美伙伴。群里多朋友都说要开到废才会换,有人出事故废以后又重复买V90,因此,车三年,从没有一刻后悔初的择!