楼主 【三月大征集】V90CC提车三年小结—附北极星感受及用车心得
目录1、外观内饰——提车三年,百看不厌功能层面——各功能实用指数用车成本——油耗及保养分析总结越野通过性——雪地、沙地、泥泞、涉水总结车友群体——审美一致,臭味相投附:刷北极星感受总结
有些车,买后不出三个月,你就再也忍受不了,真有砸掉它的冲动;有些车,则是越开越喜欢,开到报废也不想换,把它当做重要伙伴,而V90对于我而言是属于哪一类呢?从2018年提车至今,不知不觉已***年,行驶接近万公里,此期,V90伴随走山、过草原、荒漠、涉溪流、穿过泥泞……算是各种用环境均已体验,现将年来个人使用总结给大:
犹记当年V90CC的第一支广告片,我看了不少于10遍,那时在我眼中,V90CC优雅与野性并存,独特的造型,精致的内饰,完美的侧颜,绝对满足了我对Dream Car的一切幻想!三年下来,随着更多漂亮外观车上市,是否有审疲劳呢?NO!!!相反,它依旧我心目当独一的存,且越现它更独特节之!
先用全国群里一位大神拍的最美V90CC剪影镇楼
侧颜实在完美,线条流畅,优雅矫健
正脸豪华大气,大灯双目炯炯有神
尾部流畅动感,造型充满张力
轮毂有力却不张扬
内饰精致,却不浮夸,格调高雅
侧门板用料高端,简约大气
最常用的功能:1、Pilot Assist领航辅助系统:跑高速必用,真的太轻松,偶尔需要接电话时也很放心,完全离不开了,甚至以后加购其他的车,如果没这个功能,我绝对不考虑。2、座椅通风:夏天必用,虽然风力大,但后沾汗,极为舒,至椅按摩,因椅支撑性极,长途乎感觉到,使极少3、on call机应:夏天提开空凉车,冬天开动机暖车,钥匙忘带上手机解锁,查看及辆状态,均便利。
跑高速时,遇到隧道,我几乎必用自动驾驶辅助功能
最少用的功能:1、自动泊车:从来没有使用过,甚至至今也不知道或不想知道如何去使用,都已经有360全景影像了,哪里还用得着这个? 厂家把这个配置减去,省下价钱不香吗?2、on call随车管家一键呼叫: 这有争议,群里有些车友,极少手机自己航,常按那按钮喊客服把导航地图送到,甚至连天报看,直接请客服查了告知;更有人聊或心情寂时,过去喊客服妹子给读个笑话或则新闻得事干过 而这种属于有能自己完成绝不麻别人,三年至今,从来没有用次3、语音统:这个需要优化,用上极星2那个讯语音统该好,因为用,以弃期待级换时有所善
车内的 ON CALL一键呼叫,有些人用得欢,我却至今没用过
宝华韦健音响,在无人区时,有了它感觉自己不再孤寂;日常生活中,结束一天辛苦的工作,夜晚开车回到家,停车熄火后,我都习惯先播放一首无损音质的歌曲,静静的去品味,让自己沉浸于音乐的美妙,渐渐的放松下来,然后再开,回到家。中年男人上总肩负,有它存在,才让生活增不少彩!
后备箱空间:★★★★★ 买旅行车是为了什么?不就是为了能装么多的这一个大屁股可不是摆设,几乎可以当小货车用了,后排一键放倒,秒变双人床
要给爱人准备惊喜,这后备箱也能轻松满足
都说沃尔沃养车贵,这真的是一个假象先说油耗: 一般市区10—12个油,高速6—8个油,综合下来,我们群友大部分是在9个油上下,对于这么大一辆车,我已经很满足了
从左到右,依次是2017款到2021款的车友油耗,真不是挑选的,就是随机问。最高的居然是我2019款的,9.8了,之前一直都只有8.9左右,可能是跟我短距离里程这1500公里的用车环境有关吧(跑泥泞路和山多)!最是车2021款,因为带48伏轻,平均耗显改善,只有8.3
再谈保养: 1万公里保养一次,小保通常在1000—1200,大保在2000—2500之间,看似不算便宜,但实际买车时不少人都谈了送一定数量的基础保养,没有送的,比如我,遇到本地4S店搞活动时,1980买4次基础保养套餐,平均次不到500,至基础养外收费呢?别担心,还有沃尔汽世V可以按3:1比例兑换养维修券呢,以际我际保养的没有额花过钱
保险费用:第一年买新车,保险在4S绑定买的,因为当时办了5050按揭,需要购买盗抢险,总金额接近12000,最贵第二年没出险,贷款也还完了,本身车辆自带GPS定位,不需要购买盗抢险,居然只花了4000块左右搞第三年出险两次(人区出那次,参见之帖子,两处,居然给算的两次),恰好又到险费价,7900多才搞定,过地4S送了限次数免补漆。
维修费用: 咳咳……原装进口的车,零整比高那是自然的,不然怎么叫配叫豪车?在质保期内,或者是事故导致的都不怕,没保险或出了质保期是有点肉疼。好在沃尔沃官方现在推出了一个零部件终身保的政策,相对可放心到报废,建议购买延,官方有,稍微些,有延公司,约3000搞定。
关于操控,我在1万公里提车贴有专门写过,在这里不再赘述,只给大家讲讲V90CC的越野通过性吧在这一点上,我是绝对有发言权的,三年里,V90伴随我走过各种类型的极端路况,让我领略了祖国的壮美山河,奇幻风景,已经成为我可靠伙伴!
雪地通过性:★★★★★源自北欧车,雪地放心开很多时候,防滑链都不用上,V90的四驱本身以前驱为主,平时前后轮以95:5的动力分配,极端情况可以分配为50:50,跑雪地真的有优势,要是后驱车,打滑没商量。
2020年4月,我们一行四辆车去翻越巴朗山垭口
当我还在下面谨慎的绑防滑链时,同行的车友JERRY兄弟已经大胆开到了最顶端垭口,还顺道救援出了一辆陷车的SUV。
2021年1月,我单车翻阅雅家埂,没用防滑链,在半山腰就有这么多雪的情况下,轻松过关。
沙地通过性:★★☆千万别逞强,必须换轮胎沙地的轮胎附着力和雪地是完全不一样的,进去不换轮胎陷车几率极大,同时,开车也讲究缓过水、快过沙,问题你快过沙,一到沙地深处总有慢下来的时候。
去青海海西,路过大片沙地,看似紧实,实则蕴藏危险,我在路边稍微试了一下,右侧轮子就陷进去了,好在左侧安全,可以脱困。
拍这张照时,前行很轻松,但退回时也一度陷车打滑,调整了一次,加油才脱困(在我到达这里之前,一辆大G在这里同样险些陷车,我听车主轰了两脚重油门才脱困)
松软的泥沙地,相对比较轻松,不用担心。
泥泞地通过性:★★★☆没有大问题,也得谨慎跑泥泞地的轮胎附着力和雪地类似,但是泥巴极易长期沾在轮胎上,或溅到底盘上,虽然雪也会,但化后就没事,可泥泞不会,底盘有些地方洗车洗不到,长此以往,对车有损伤。
这是最近几个月我车子的常态,跑乡村道路多,或许这也是前面我油耗最高的因素吧
稀泥最易附着在轮胎上
涉水通过性:★★★☆官方给出的涉水深度数据应该是30CM,但这是比较保守安全的深度,实测肯定是大于30cm的,但不可托大
2020年6月,端午节,我和车友一行,在红原县前往一个牧场的途中,由于暴雨后涨水冲垮路面,导致前面一辆轿车趴窝,接受救援而我目测以后,大胆尝试通过,最终我们一行三辆车全部顺利通过!
越野通过性总结:拥有较高的离地间隙(210mm),配合瀚德第五代四驱,使得V90CC的通过性一点都不亚于一般的SUV,甚至于比部分SUV还强!只要你不是太浪,常规旅行使用是完全足够的了下面放一组V90CC这三年来陪走过:
疫情期间,穿梭于乡间竹林,挖春笋
到达民间小院
去草原遭遇牦牛群堵路
亲历车友撞牦牛,陪同处理到凌晨1点,然后在红原前往阿坝的山路上,因为太困,用100+的速度狂奔,从红原县城到阿坝县城,仅仅只用了40来分钟
遭遇跑山猪要西瓜吃
各莫寺
慧远寺
前往莫斯卡山上找寻土拨鼠
找到土拨鼠
和车友在海拔4000多的山上狂奔
到达海拔4700多的雅哈垭口
海拔4700的麻将桌
西台双色湖
茫崖翡翠湖
无人区出事故接受救援
提车三年,结识了一群臭味相投的车友,也是一大幸事,随时相约自驾或聚会,也是不亦乐乎。因我之前专门写过一篇关于沃尔沃车主的帖子,也不再此赘述我们这个群体了,但总体大家三观相似,审美一致,在用车的过程体验当觉棒!
六个人,五辆车,两天时间,前往雅哈垭口
同在一个小院
2020元旦聚会
张贴官方标
车友群的标
今年3月的聚会,居然来了28辆车
聚会弄得感觉像车主集体维权似的
很多车友一直在问:到底刷北极星值得不,我在刷北极星之前跑了3万多公里,刷北极星后跑了1万多公里,对比算是比较充分:刷北极星之前:变速箱与发动机的配合不是那么好,偶尔会出现低速超车时,一脚油门下去了,发动机似乎还思考人生,了两秒,方觉有人从后突然踹了你脚似,子猛往前窜!(然,据说21带轻新要好少)刷北极之后:油与速匹结合堪称完,通俗说就特别跟脚,力有随叫随到之,其在山上转瞬即逝超机会,脚轻就解决问题!此,发机声音似乎更有力,尤其切换到极式,那声音感觉随时都备战,让人肾上腺素激!,如对子驾控要求比较高友,个人还是建议刷北极的!
刷之前买了一个假的北极星蓝标贴左侧,刷之后送了一个真银标贴右侧
该模式慎用,太亢奋了,哈哈哈!
我运气比较好,提了三辆沃尔沃,加起来跑了超20万公里,居然没有一辆出现过故障,V90CC的外观,我认为十年之内都不会过时,而高配的配置,已经武装到了牙齿,几乎涵盖了能想到的一切配置,五年内也绝不落伍,再合它的性,出色全性,以及活控性,宜宜赏宜旅行,堪称完小伙伴。群里好朋友都说要到报废才会换,也有人出故报废后又复V90,因此,提年,从没有刻后当初选择!
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2021-04-17 5调皮的小刚刚
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