一直想着要给自己心爱的窝窝写个小传，三年了，今天才开始提笔，真是有够懒得了。

当初选车在英菲尼迪QX60、肉6和V90cc之间徘徊很久，最终被V90所征服，又因为宝华韦健的震撼选择了高配，经过几年的用车，至今为自己正确的选择而开心。

因为喜欢银外棕内，在多加打探后，终于知道北京有一台符合自己要求的新款车型，赶巧家人去北京出差，去4s亲测后，于是在2018年10月1日这个晴空万里，温暖明媚、举国同庆的“国庆节”喜提了心爱的小沃，那天经历仍尤在昨天。

回程路线定为：北京—五台山—宁夏—兰州。让心爱的小沃带着我们来一次自驾游首秀吧！

旅行车，只有不停地旅行，不停地在路上，才是真正的诠释。

从此这位“小可爱”（这个称呼有故事，只有V90cc全国车友群才懂的梗，此去省去一万字）带着我们畅游了很多想去的地方，给我们带来了太多的快乐和惊喜，看到好风景首先想到的是给窝窝先拍照留念，然后才是给自己拍照。

素车是不是很养眼？

V90CC是优雅的，是灵动的，也是野性的。他只需要安静地站在那里就有一种“你若盛开，清风自来”的高级感，他不需要什么华丽的辞藻去修饰，却集美貌与智慧于一身。他不需要去争宠，就有一种“六宫粉黛无颜色”的妙感，而在架了车顶箱后就更是“回头笑百媚生”。

不，如果你认为他只是一枚安静的美男纸而已，那么，你错了。在他野性爆发的时候，绝对不亚于困兽斗。他就是可盐可甜的小可爱，“静若处子动若脱兔”这句话就是为他而说的吧！

正脸看他，雷神之锤的眯眯眼，让我总能感受到动漫形象流氓兔的喜感，每次远远看到他的眼睛我就想笑。

三年用车感受总结如下：

内饰的Nappa座椅，摸上去犹如德芙巧克力般的丝滑柔顺，座椅通风、座椅按摩和可延伸的腿托，绝对让你有种被捧起来的服侍感。后排的人长途坐车也没有那么多的局促感，空间完全够用了。

后排座椅放倒后，很平整，放倒后就是一张双人床，出行不会因为要赶到酒店打卡而行动受限，很适合我们这些喜欢在野外撒欢不走常规景点的人。

4C自适应底盘，在车辆完全满载和后备箱塞满的情况下，自动调节车身底盘，不会出现前轻后重，车头翘起来的现象，很稳重。

重点要说的是他最吸引我的地方——宝华韦健音响了。当时在低、高配选择时，就是因为震撼力爆棚的音响太对我和家人的胃口了，最后咬着后槽牙买了高配，现在每次开车听着音乐享受听觉盛宴时，都为自己的选择而庆幸呢！

说到驾驶感，如果你不是那种赛车发烧友，我觉得完全够用了。有人说刚加油时反应肉，我倒觉得这一点挺适合我们女司机的，不是有很多女司机油门刹车傻傻分不清的笑话嘛，起步肉反倒是一种保护。可也只是起步瞬间肉而已，仅此而已，加速起来后，高速上完全如狗，听着轮的嘶鸣，受着性的爆发力，觉得帅的一批，绝对是颜和野性成正比的，他可不绣花枕头呢！

用家中小神兽的话就是：每次坐上窝窝，都有一种自豪感，样子也好看，性能也可圈可点，再加上行李箱，走在街上就是gai上最靓的仔！

太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说：早早早，你为什么背着小书包？

作为一枚女司机，对车这种机械物种当然是很不了解了，至于V90cc性能怎么样，我就不在“关公门前耍大刀”了。总之，我对于这个车是始于颜值，终于颜值和才华。

至于别人说得什么这不足那不行的，我觉得可以忽略不计了，车无完车吧，毕竟价位在那摆着呢，在同等价位的车型里面，V90cc已经很良心。

当然，我也希望他能越做越好，让更多人的人喜欢他，拥有他，别让他永远那么小众，毕竟在一个城市里面想碰到一个同类是那么地难。

也许有很多人认为选V90cc的人肯定是神志不清了，轿车不是轿车，越野不是越野，简直就是个怪物，同等价位完全可以选择其他的。那么，我要直脾气地说一句：萝卜白菜各有所爱，要你管！

开篇迎着日出，夜幕降临，那就让我们欣赏落日余晖待你而归的美景吧！