楼主 带着小沃野一下
发表于2022-02-16 18:49:46查看 4567回复7浏览 4567

虎年春节一家人像候鸟一样从银装素裹的哈尔滨迁徙到彩云之南的西双版纳,此时我在南方的艳阳里四季如春享受温暖与阳光,V90cc在北方大雪纷飞的寒冬里安静守候。相处快一年了,我们一起放一个长假放松一下。

假期里在车友群里看着车友们和V90cc一起上山下海,享受阳光沙滩、欣赏漫天飞舞的雪花,真是羡慕。等回到家一有空就来单位附近的一处空地给V90cc拍几张照片,正好空地旁边有一个荒废的工地,一时兴起就和V90cc在工地来了个轻越野,实地试一沃尔搭载这套瀚德第代四系统

在冬季这套四驱系统在铺装路面非常好用,冬季下过雪后十字路口等红路灯的位置被压的非常光滑,后驱车在这种路面起车油门过大会打滑甩尾,前驱车在这种路面汽车油门过大会打滑,沃尔沃的这套四驱系统在这种路面即使大门四出现滑车是稳的向冲,每次在起车看后视里后那些蠕动的就在心里窃,需要注意是四系统只能保证起车行驶定,冬季这种路面驶还要慢并且和前车持安全距离。

这处荒废的工地已经被越野发烧友开发成了一处越野场地,有坡度不同的三处土坡,还有坑洼不平的非铺装路面。坑洼起伏路面主要考验V90cc的离地间隙,开了一圈没出现托底的情况V90cc可以轻松应对,毕竟V90cc的地间隙已经越很suv了。处坡不同土坡四驱力的试金石,难度低的土坡可正常过,等坡的土坡通过需要一的技术,毕竟V90cc轴距长。坡度最的陡坡难在积雪已被压,像冰面一样滑,胎没有任何附着力,这种度实是难为V90cc

事实证明V90cc作为一款跨界旅行车,越野能力还是非常不错的,这套四驱系统让V90cc的越野能力超越了绝大多数城市SUV,这已经足够了。至于深度越野那是硬派越野车的事。