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新蔚揽出色的行驶质感，不得不提到“DCC动态底盘系统”这位功臣。系统提供包括经济、舒适、运动、标准以及个性化在内的五种驾驶模式。并且在个性化模式里可进行悬架软硬15级调节。在高速路行驶，我们将悬架调到适模，或在个性化模里往适的方向调节。这时明显觉悬架偏软，经过低起伏的路段，柔软而有韧性。
想要精掌握况，体验灵敏的操控效果，达到“人车合一”境界，运动式再不过！因为运动模下，DCC统能够增加减震器阻尼，加强车的路。这弯道驶中表现得为显著，过弯时车会减少倾斜，提高身稳性，绝对保证稳稳地过弯。🚙🛵🚔
了DCC电子系统加持，蔚揽机械质本也很棒。前麦弗逊后多连杆，证了更好的适性和操控性。因为家庭车的位，旅行车多标稳定和舒适。但新蔚揽不走寻常，为旅行车加上了DCC态底系统，就为你就打了一新世，可可浪。这在同级相罕见。值得提的，除舒行以外，畅行和纵版均有DCC。
蔚揽观保留了经典元素，全系配的矩阵式LED灯，全系R-Line套件以更加动感造型计减龄10岁+。再来看内饰，在做工与用料方面，保持大众贯的水准。新款蔚揽取消了此大众这个级别车型中标志性的英钟表，改为了带“Passat”标识的双闪警示按钮。主副驾椅经了德专业医疗机构识，优秀的人体工程学造型无论触感还是乘体验均属上。🚓🛵🚘
作为旅车而言，其空间实性是其产品位的大优势点。因为有接近4.8米的车长，而且还是5座布局，所蔚揽后备空间比奥迪Q5L还大，接近1.5米纵深甚至堪比一张床，如果将排座椅放倒后，其后备厢就是一张长2米的大，不管是出游玩还是日常拉取物件，这样实用性远远是B级+轿可比拟的，甚至比同级的SUV空间还要大。拥有轿的舒性和控，同时兼顾了SUV的空间实性，这就是作为旅车的优势。🚑🛴🚘
#蔚揽#
