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新蔚揽是目前最接地气的、进口原汁原味的瓦罐车型之一，说它接地气，说它原汁原味，是相对于迈腾或者帕萨特，新蔚揽所呈现出来的行车质感是存在明显差异化的。🚓
作为中期改款车型，新蔚揽更换了动力总成，取消1.4T版，全搭载EA888系列B循环2.0T发机+DQ381 7速湿双离合变速，尽管表面数据回，但却换来更平顺、更丝滑的驾驶体验，同时需要调的，新蔚揽是没有颗粒捕捉的，呼吸更顺畅。
试驾过程中，190力的大功以及320牛米的峰值扭矩尽管存在力不够用的况，但相比较改款，动力确实有体感上的回，但燃油经性优显著，动态响应更加出色，这多少弥补一些力上损失，尤其方向的阻尼反馈、指向精准及支撑性十足的悬设定，一如既往保持有德板正、厚实质感，如果恰好你欢这种德味，那么蔚揽行驶感，对你来说就几乎没有任何槽，路清晰尤其出色。🚌
在DCC动态底盘控制系的加持下，底盘表确实容易博取好度，其是性化驾驶模中，够更加精细现对底盘的节，找到更合个人的驾喜好，配合XDS子差器，够弯道进一优化轮扭矩的分和输出，让整个行动态如丝般顺滑。🚐
蔚揽核心优势，依旧于驾层面，在强了科技智能配置之后，蔚揽愈发完善，然，它对车乘客感受照顾比较到，座椅是个人比较欢的定，没有塌软的感觉，支撑感比较到位，表面感舒，两包裹十分到位，长途乘不会觉太累。另，试驾车型还提供前后加热、前排风以及主驾按摩功，算十分厚道了。至于基本的员乘空间及行李舱空问题，则丝毫不用担心，毕竟B级车体摆着，再加上大众向来善此道，巧妇有米，自然为欲为。
蔚揽需要提一个让消费放弃帕萨特、迈腾而选择它的强理由，个人来，这个理由可以独树帜的旅行车位，可以是进口身份带来更纯粹的德，也可以是其在配置、驾层面务实性，能够满足上述条件的车型，屈可数，所以综合来，新蔚揽，这个。🚜
#大众新款蔚揽正上市#
