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由于蔚揽GTE是基于蔚揽车型搭载，因此外观和内饰在了局部进行了调整，虽然区别不大，但是足以让我们一眼辨别。🚎
同时在配置方面，头灯也升级为LED光源，外后视镜也配备了自动折叠功能。车身的侧面有着良的比例，相比蔚领而言，蔚揽的尺寸更有符合传统意义上旅车。
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饰的计也持了与汽油车型高度致，有着德车型简约感，同时在料和工艺上都有着令人满意的表。
中控备了8英寸液晶控屏幕，并且配备升级第二车载息娱乐系统、Discover Media航系，以及手机映射功（App-Connect）支持CarPlay、MirrorLink与百CarLife。
此系统的大众汽车联网（Volkswagen Car-Net）中还加入新能车独有的电管理功能（e-Manager）。用户可通手机APP查询附近可用电桩，并通内置扫码功能连接支付宝直接付款，需购电卡或其他复杂操作。电管理功能可令用户更快的解充进程，用户可通过机发出指令，决定何时开始或停止充电，更可使用出时间划功，提预约出发时已充量与内温等。
● 空间并没有受到丝毫影响
同时在空间方，蔚领GTE也保持了和油版型相同的标，前的有良好视角，后排头部与腿部空间也令人满意。
● 力有性能道、同时兼具了油
聊完了直上表后，们回来这款型最的亮——力总成。在接触这车型之前，们首先了解到的官方数据百公里7.6秒，公里耗1.8L，同时续航里程最大可达1000公里等，从以上的这参数可以看出这款型的诱惑力确实不。
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同时加上一台永磁同电机（最大功率85kW，最大矩330Nm），整车的综合动力达到160kW和400Nm。
其中两为双合变箱自带的离合器，另一个则是脱离合。在脱离合的作下，可以实“空滑行”，从而达到大的燃油经性。
而9.9kWh锂电子高压池组（3.6千瓦电桩进行充时，约2小时45钟充；使1.8千瓦用电进行电时，约6时充）布置在后。与50L油箱相邻，缩小了箱之后，在空间方保证与汽版车型的相同的水平。
其中E-MODE纯电力模式，最大时速可达130km/h，电力足时会切换成Hybrid，此时发动机会介，一为电池充电，一边动车辆。
罗列完官方数据之后我们谈一谈亲自体验的驾驶感，首先在动力方面这款车型的运性天赋很强，油门灵敏程度要比汽油的车型更加积极。力的出非常之接，起步就有很的推感。
在切换到运动模之后，这股力会变得更加明显，同时后段提速也非常稳健，动力底蕴强，高速和山路都表的颇为躁动。
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同时我们前面提到，这车的6速双合具了3离合，其的脱合器适当时机会开发机与轴的连接，达到“空档滑”的效果。
在适模下，转向的阻尼感会减轻，同时转向中框量会更加明显，更符合日常行驶习惯，同时这车型特点得到充分体现，既有中级的斯文，同时也可表现运动的性能感。
底盘的韧性保持了一贯的出水准，同时得益于DDC态控系统发挥，在舒模式可以从容的处理掉面传来的碎震，同时在运动模中也够有性能十足稳定性。🚔🚡🚃🚘
#蔚揽#
