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发表于2024-08-12 00:13:25查看 599回复2浏览 599

这台车车购于2014年,人生中重要的,断崖式崩坏的变动时刻。这台老车见证了我很多“坐在大众上哭”的时刻,所以舍不得卖,舍不得坏。

在这个八月初以前,行驶了13万公里的它除了启停偶尔故障,大灯转向随动的小灯泡经常被烧以外,基本没有出现过什么别的幺蛾子。就在我以为它会一直好好的时候,在这次常规保养更换了机油和刹车油的当天晚上,我的小7就黄色故障灯。

因为自己有段时间没有亲自常开此车,恍惚间觉得偶有油门刹车倒挡切换之间的顿挫,本来以为只是不习惯了,回想起踩油门高速不怎么给油的瞬间,现在我习得了那种“变速箱快出问题”的感受。

作死的以为它能抗到一个方便的停车场,结果,命运又开玩笑的让它把我丢在了超级堵超级堵人民公园的十字路口,刚刚过红灯人行道的位置,等拖车四十分钟,拖车师傅给力。接下来我就开始了不长但曲折的修车时间。

故障码扫出来,上一个笔记和之前认识的车友都说直接指向了机电单元,但是修理厂直接选择给我定了一个离合更换。换上去车子还不能发动的那一刻,我和修理厂老板之间的矛盾就开始了。

然后拆了机电单元,送去检测,修好,再重装,我提出了本来心中的质疑,老板接受了我把离合换回原厂只付阀体油齿轮油机电单元和工时费的planA。经过考虑和跟网友探讨以及上网学习,我已经知道了离合不是非常好安装,需要间隙,如会很麻我考虑了决定折腾爱了,和老板谈了格留合。把车接回了。关这个骤和作如刷到帖子友,还蛮想深探讨和学习。☞比较敏和直觉的人,车子拿回来确变得好,但总觉得这件情还没完。又把出去复试,终,又给我试出来故障。EPC亮,等的时候,踩后就得。遂换来我崩溃,修理板把接走。免解决方案是:

“今天把发动机仓和驾驶侧线束、保险、车辆接地点等检查了,发动机电脑有一个插头有点氧化,做了清洗,其他线束、特别是接地点做了紧固,刚让师傅出去按照我说了测试车辆,目前启停工作正常,没有故障码。”

今晚接车,去游了泳再回家,没有再发现什么异常。

写一篇笔记,留给后面可能遇到跟我同样困扰的车友,希望大家都平安出行,也希望我的小7一直硬朗。

谢谢 和其他宝子们的帮助!