楼主 喜提全新别克VELITE 6，分享喜悦！
当初也对比过其他电动车型，包括广汽的埃安啊、日产的轩逸纯电呀、还有比亚迪的秦这些，但最后选择了V6，哦现在应该叫微蓝了，选择它的很大的原因还是第一眼的感觉吧，相比其他的车微蓝还是带给我很不一样的感受，种新颖的感觉，90后嘛勇于尝。
颜值在线，当初第一眼看中也是它的外观，星辉蓝车漆，独具一格却又不张扬高调，真的是满满的回头率。加上独有的MAV造型，给人一种新奇感。
不得不说，别克在内饰设计上是一把好手，以至于我现在开朋友的其他车看他们的内饰都觉得不习惯不喜欢。他总能用并不奢华高级的材料给你营造出一种越级的内饰风格。整个仪表中控区域，流线感，环抱感，加上新能源元素微蓝技感，必须赞
个人身高176，体重嘛...咱也就不透露的，看图吧，说白了典型的胖子。日常作为市区代步车，一般也就我跟我女朋友两个人坐，偶尔拉上一帮朋友出去吃吃喝喝，即便五人满座空间还是很宽敞，没有像轿车那样压抑。 {乘坐空间}就我这材为例，头空间还很是敞，常驾丝毫没有压感。部空也很有富余，不会抵到膝。后我就少坐，女朋友说比前排来得舒服，横向的宽够，部的量更够，加上天幕营造的觉宽，很 {后备厢积}六放很大程度提了空运用灵活性，全放倒后纯平地板，纵深达到将近一米八，搬家不再话下，当然，男性朋友... 女同志的搬我夸下这海口
虽说车身重量有一吨五，但电车毕竟还是电车，在提速上一点不比同级别的燃油车差上多少，甚至犹有过之。这个车也配备了三种动力模式，普通、运动、经济。跑高速的话其实三者的差距并不会很大，主要的体现还是在于市区况下，也就60内的加速。（图片当初车时写论坛帖所拍摄的，勿喷）
方向盘的指向还是蛮到位的，但力度一开始我还是习惯了很久，说不上沉，但总有些拧巴，特别是在倒车的时候。可女朋友又说很好开很轻，还是那句话吧这种感觉的事情还是因人而异的。底盘的话还是比较稳重的，这也是我选择微蓝而不选择其他国产品的原因之一，毕竟合资品在底的技术上还相对一些，即便速转弯的时候整个身并会产生很明显的倾斜感。过有点，这个车作为跨车型，给人感觉还是比较偏向SUV，但底盘确低了些，尤其过一些烂路的时候，生怕磕到底盘磕到电池。
舒适性的话，我觉得一方面是视觉上的舒适，不得不说别克在内饰上还是有一套，还是那种环抱式的座舱风格，但在微蓝上又加入了很多未来感、科技感的元素，加上配色的深邃风格，给人营造了一种相当不错的视觉享受。另一方面就触觉上的了，还是良心，该软包的软包，该省本省本，身体能接到的位设计得都到位，加上错的椅包裹性，个赞。
性价比这种东西，作为一枚90后，我个人的见解是，这台车是你心仪的车，用得舒心，且在你的预算范围之内的，那性价比无疑就是最高的。就心仪而言，我想不出同级别的电车里还有哪台具备它独有的外观设计及让我足以享的内风格，就舒心而言，便捷且年轻的车机系统，大空的实大天幕的享，这些，它香吗哈哈哈
从最开始的对这回头率超高的颜值最满意，薄荷质感的微蓝加上独特的跨界车身造型一度让我享受路人回眸的眼光哈哈，一路走来渐渐成为生活里紧密的伙伴，发现还是这内饰的风格以及大空间的实用性感受最大，当然啦，驾驶品质是很得夸的一。
不满意的一个是大灯的亮度，对于我这个近视还散光的当代年轻人来讲，晚上上高速确实是个硬伤。还有一个就是倒车灯设计的位置，一开始就觉得有点膈应，在最下方并不是特别显眼，果不其然，有一次女朋友开的时候倒车险些撞到人，当时人家说法就是没见倒灯...
虽说车身重量有一吨五，但电车毕竟还是电车，在提速上一点不比同级别的燃油车差上多少，甚至犹有过之。这个车也配备了三种动力模式，普通、运动、经济。跑高速的话其实三者的差距并不会很大，主要的体现还是在于市区况下，也就60内的加速。（图片当初车时写论坛帖所拍摄的，勿喷）
方向盘的指向还是蛮到位的，但力度一开始我还是习惯了很久，说不上沉，但总有些拧巴，特别是在倒车的时候。可女朋友又说很好开很轻，还是那句话吧这种感觉的事情还是因人而异的。底盘的话还是比较稳重的，这也是我选择微蓝而不选择其他国产品的原因之一，毕竟合资品在底的技术上还相对一些，即便速转弯的时候整个身并会产生很明显的倾斜感。过有点，这个车作为跨车型，给人感觉还是比较偏向SUV，但底盘确低了些，尤其过一些烂路的时候，生怕磕到底盘磕到电池。
舒适性的话，我觉得一方面是视觉上的舒适，不得不说别克在内饰上还是有一套，还是那种环抱式的座舱风格，但在微蓝上又加入了很多未来感、科技感的元素，加上配色的深邃风格，给人营造了一种相当不错的视觉享受。另一方面就触觉上的了，还是良心，该软包的软包，该省本省本，身体能接到的位设计得都到位，加上错的椅包裹性，个赞。
性价比这种东西，作为一枚90后，我个人的见解是，这台车是你心仪的车，用得舒心，且在你的预算范围之内的，那性价比无疑就是最高的。就心仪而言，我想不出同级别的电车里还有哪台具备它独有的外观设计及让我足以享的内风格，就舒心而言，便捷且年轻的车机系统，大空的实大天幕的享，这些，它香吗哈哈哈
从最开始的对这回头率超高的颜值最满意，薄荷质感的微蓝加上独特的跨界车身造型一度让我享受路人回眸的眼光哈哈，一路走来渐渐成为生活里紧密的伙伴，发现还是这内饰的风格以及大空间的实用性感受最大，当然啦，驾驶品质是很得夸的一。
不满意的一个是大灯的亮度，对于我这个近视还散光的当代年轻人来讲，晚上上高速确实是个硬伤。还有一个就是倒车灯设计的位置，一开始就觉得有点膈应，在最下方并不是特别显眼，果不其然，有一次女朋友开的时候倒车险些撞到人，当时人家说法就是没见倒灯...
