我想纯电动车型以及混动车型已经融入城市很久了
特别是限牌城市，各个地方也推出绿牌优惠政策~
虽然说纯电动并不是绝对的清洁能源，但是在当下绝对是不二之选~
现实生活中也有很多发展纯电动车的阻力，比如如区电桩问题、越原有的用量以及用电全等问题~
还要坚这是条可持续发的一路线，大部石油靠进而来，但对于电还对国电网常有心的，最后还是要破最后一道对电动的顾虑，那就是里程焦虑~
未来可能有一天，充电会变得跟加油站一样方便那估计对纯电动的顾虑基本上就要消除了~
当然需要个长远的发过程，我们要为之鼓舞，让新能车型有好的展空~
如果就下而论，想京、上海、深圳这些一线城市早已经把电问题解决大部问题
比如场、公共社、公共停车场等等已经对电桩有所普及的
问过常跑滴滴的纯电动的司机，充虽然没有加那么方便，但是真能为司机剩一笔笔钱
只是充的形改变他的作息时以及生活方，因为并不每辆都有电条件，是没个充桩之都可停下来充电，但是城市在展，公共的电场也在成熟的套起来
滴滴司机天把有里程都跑完，晚上结束找一个公共充桩充1.2个小时多点电足够明天要跑的里程
以说台500公里续航车，个普上下班的车主已经足够用！
但是又有人会说纯电不适合远门，所以微蓝6phev是适合家里只有唯车型用户。
纯动车型开起来，可也是会上瘾，因为已经习惯了它的安静，它速度响应，它平时用车成本。
所以在很城市边短郊的出，现也纯动车主考虑目的地方
约上三好友，去外旅游
解解城里的压力、解解城里的油腻、解解城里拘束
只有你规划出行线，速服务区不怕找不到充电桩，现的民宿也非常与时俱进都有完善充电桩。

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