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“有电猛如老虎，没电就是油老虎”，这是市面上不少PHEV车型身上存在的共同问题🚐。拿到微蓝6插电式混动车时，熊熊我最关心的是其馈电状态下混动模式时的油耗表现，毕竟我没有条件给车辆充电。一周7天的体验后现，别克微6插式混车的综合油相当有“惊”，油车也没啥问题⛄。🎉
从拿到微6插式混车就想着去玩，结果7天后还了，都没去！熊熊上的这台别微蓝6插电动版试驾车主要充上下班代步之用，每日来回约30公里，5天工作日共行驶156.5公里，消耗燃5.37L，折算来微6插混动的馈状态百公里油耗为3.43L/100km，平均每公里才0.2元🤩。
这样优的油跟微6插版采通用专利的排行齿轮组，以及高效PS动力分流技术有大的关系，该技术可提供速和速两种动力流模及10种以上的工况模式，能够全速域内对发动机动力与电机动力进行量组合，实更加效平顺的动力输出。
如果你有充条件，那就好了，例如熊熊我搭档吉吉，他帮我把别克微蓝6插电式动车拿回家电了，电费还不用交！结合9.5kWh的电池组，微蓝6插电式动车可以获得60km的纯电续航里程，综合续航里程达780km，厂公布去的百公里综合油耗为1.4L/100km🤜。
结果，微蓝6插电式动车纯电态下驶了66公里，比家公布的里程还要出10%，惊不惊🥰？意不意外🎃？当然，这耗表还取决于纯和混状态的行比例⛄。若“电”和“油”状态的行里程对等，公里综合油仅为1.87L/100km🚜。还有呢，把已行里程173.2KM（含66km的纯里程）加上表显621km的续航里程，微蓝6插电混动实际续航里程总数接近800km，超了厂官方给出的780km（别克又谦虚了）️。
别克微蓝6插电式动车但拥有出色颜值，在空以及置上亮点满🤞。先进的动力系统技术，确保能和驾质感同时，还可享受限牌城的新源车照指，难道你不会更爱吗️？
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