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微蓝6的合资纯电市场里，最好的选择，从空间的实用性到品质，从配置的智能化到价格，都无可挑剔。
销量也能说明问题，翻看过去的销量历史，别克微蓝6基本能稳定在月销近2000台的水准上，偶尔还有近5000台交付月，对比同格区的合纯电竞品，像是M-NV或VE-1这些月销百台车型，可以说是绝对的热；此，考虑到公共充电施建还不那么全面，别克微6也供插式混版车型，能够做到城市用、外出用油理想态。🚔🚨
当然，为验证微蓝6到底是样子货还是真有本，我们也去拿了一台纯电试驾，看它的际表，到底有没有账面上看起来那么诱人。
空巨大、动态品质让人印象深刻
初见微蓝6第一眼，基就能够确定这不是台“车”。虽然按照传车型划分，微蓝6这种造型大概只能算两厢，但这修长身姿，饱满轮廓，却让微蓝6更有种跨界休旅车的觉在其中，甚至说它带点用旅车的DNA无可厚非。
账面参数足以佐证它“大”，以们这台纯电本为例，长高分别为4673*1817*1514mm，，轴距也有2660mm，考虑到补贴后，它就是合纯电型的“尺寸性价比第一名”。🚓🚓
作为证据的，我们可对比近似格的款合竞品，比如众ID.3，补贴后价格16.53-17.93万，几乎持平微6，但ID.3的长却只有4260mm，同时其宽、轴距等关键数据均不及微蓝6.
尺寸大，自然内空会有竞争优势，拉车门，在前调整到我1米7身标准姿的时候，其后排空间直接大到让我产生了错觉，“这是紧凑级的空间么？怕不中型B级车吧？”
腿部空间非常富裕，可以轻松葛优躺或跷二郎腿，椅宽厚实，再算上软包材料在，乘感受常的“别克”，能让人一瞬间就知道，这是一定位端的品牌。🚒
这台试驾车，中配享型，虽不顶配，但已有了像是全天幕、无钥匙进入与启动、主驾动调节、前座椅加热等系列适性置，同时像基础，比如前排气囊、前后头部帘、压显示、车稳定、自动车、上坡辅、电池预加热、LED自大灯、自动空调等置，微蓝6更是全标配，而如是顶智慧型，甚至还能出车道偏离、主动刹车、自动泊、氛灯、空气净等配置，几乎达到同级合最头水准。
微蓝6就是目前合纯电型的优解，无论质感、空间还是配置，都一等的选；同时相比竞品们仅有纯车型这一单选择，微蓝6同时还提供插混版型，进一满足同消者的需求。🚐🚚
#微VELITE 6 纯电#
