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起步时，加速感不如数据表现中那么强烈，但继续深踩油门或者换成S挡后，明显感觉1.5T的缤智比老款1.8L的轻快得多，中后段提速能力相对老款车型有了明显的提升，动力响应也更加迅速。在低扭的时候表现也不错，动力衔接更，同时动力出也更加直接，能受到比较强的动力反馈。CVT变速更不说，平顺性它的大特，但却与驾乐趣沾不上，尽管动力数据表不错，但整体还是日常驾驶为主，所舒适性和平顺性是第一位
新缤智方向略感沉，如果是性操作会觉得有些劲，但好在缤智转向比较精，这样它在弯转弯过程，还可以比较轻松应对。
除此之外，1.5T车型还对悬的进了调整，比如，前后的避器阻尼、弹簧刚度、前悬行程和前稳杆都得到了针对性改变，底盘表现得更为紧凑，厚感也相对老更强些，驶质得到提升。但悬架调教然如从前那般表现朗，应该还更偏向于给辆良的支撑性吧，所以遇到好的况或路面有细碎颠簸时，车带来比较明显的跳和振，舒性特别是后乘客受比较一般。
在身隔音方面表现，缤智整体音和降噪方还是错的。不过，在怠或急加速时，来自动机舱的噪音还是比较明显的。之前试驾广本皓影时，发机噪音也是相当明显，看来抑制音方，广本田还需要进一步善。
外观节之处见真章
因为中期款车型，所新缤与老在外上整体变化大，主要在节之处有所变。脸汲取了海版改车型设计，前进格栅上方使了更的镀饰条，1.5T的型上配了"羽翼"全LED灯，另外，它还加了SPORT风格外观围套件，包含了前唇、侧裙、后围等，这让外观运动得到升。此之，新缤智还加入了的车颜色，其中为了适应年轻人的潮，加入电音紫，这是1.5T专属颜色，就是我们试驾这款型，但感觉这个紫偏深，一开始竟然没看出来这竟然是紫。
身侧也没有太大变化，只是轮进行换装，全新宽五幅双色样式的毂看上去动了不少。加了SPORT风格套件后，尺寸有一变化。长宽分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，长和都比款增加了，觉上更显修长，空也有改善。
车部位变化主要体在后围造型和排管布局做了分修，新缤智的边共两出的露式气管显得更加霸气。另外，1.5T车型在尾增加“220TURBO”标志，表自己身份。
#缤智#
